1.產(chǎn)品概述

摩托車輪胎是摩托車的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到摩托車的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是關(guān)系到行車安全及人身安全的重要部件。它的作用主要有：支持摩托車的全部重量，承受摩托車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收摩托車在行駛時的震動和沖擊力，防止摩托車零部件受到劇烈震動和早期損壞，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性。

摩托車輪胎是由橡膠為主體的一個制品，這是因為橡膠具有其他材料所不具有的高彈性和高伸長率的特點，因而在輪胎中得到了廣泛的應(yīng)用。摩托車輪胎按輪胎的結(jié)構(gòu)分有兩種基本結(jié)構(gòu)：斜交線輪胎和子午線輪胎。斜交線輪胎胎冠下面的胎體簾布層由多層尼龍和人造絲疊交而成，其不同簾布層以相反角度拉伸輪胎而形成X形——斜交線結(jié)構(gòu)輪胎命名的緣由，大多數(shù)巡航摩托車使用斜交線結(jié)構(gòu)輪胎。子午線輪胎低外形結(jié)構(gòu)表示其可以承載更多載荷，其較為適合于需要負載較大重量的乘客或行李的巡航摩托車，而大多數(shù)運動摩托車則使用子午線結(jié)構(gòu)輪胎。按輪胎有無內(nèi)胎分可以分為有內(nèi)胎摩托車輪胎（適合輻條式輪輞）和無內(nèi)胎摩托車輪胎（俗稱真空胎，適合鑄造輪輞）。按種類可以分為代號表示系列摩托車輪胎、公制系列摩托車輪胎、輕便型摩托車輪胎等。

2.產(chǎn)品監(jiān)管介紹

摩托車輪胎在2002年就列入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，國家強制性產(chǎn)品認證制度的主要特點是，國家公布統(tǒng)一的目錄，確定統(tǒng)一適用的國家標準、技術(shù)規(guī)則和實施程序，制定統(tǒng)一的標志標識，規(guī)定統(tǒng)一的收費標準。凡列入強制性產(chǎn)品認證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，必須經(jīng)國家指定的認證機構(gòu)認證合格，取得相關(guān)證書并加施認證標志后，方能出廠、進口、銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用，也就是說，在國內(nèi)銷售的摩托車輪胎產(chǎn)品必須獲得CCC證書。

3.產(chǎn)品標準情況分析

摩托車輪胎產(chǎn)品國家標準主要包括三個標準，一個強制性標準和兩個推薦性標準，均為現(xiàn)行有效標準，見表1。

表1  摩托車輪胎相關(guān)國家標準

序號	標準名稱	標準號	主要內(nèi)容
1	摩托車輪胎	GB 518—2007	規(guī)定了摩托車輪胎用術(shù)語及其定義、要求、試驗方法和標志
2	摩托車輪胎系列	GB/T   2983—2008	規(guī)定了摩托車輪胎的分類、規(guī)格、使用輪輞、主要尺寸和使用條件特征
3	摩托車輪胎性能試驗方法	GB/T   13203—2007	規(guī)定了檢驗摩托車輪胎性能試驗用術(shù)語和定義、試驗設(shè)備與精度、試驗方法、判定規(guī)則和試驗報告

以上三個摩托車輪胎產(chǎn)品國家標準均根據(jù)國家采用國際標準及國外先進標準的政策，同時考慮我國輪胎生產(chǎn)的實際情況，兼顧輪胎產(chǎn)品的進出口情況，遠近結(jié)合、著眼發(fā)展，切實提高我國輪胎標準水平，均適用于新的摩托車充氣輪胎。

相對于美國標準和歐洲標準，我國摩托車輪胎產(chǎn)品標準更加完善和嚴格。具體檢驗項目或參數(shù)比較見表2。

表2  國標、美國標準和歐洲標準對比

標準	GB 518-2007	美國FMVSS No.119	歐洲ECE R75	備注
外觀、標示	有要求	有要求，但不作為檢驗項目	有要求，但不作為檢驗項目	最新的輪胎認證細則明確規(guī)定檢測輪胎外觀和標示
外緣尺寸	有要求	無要求	有要求	國標要求更全面、更嚴格
強度性能	有要求	有要求	無要求	強度性能相對于美標來講，兩者要求基本一致
高速性能	有要求	有要求	有要求	高速性能相對于美標和歐標來講，該項目制定的更加細化、更加完善、更加嚴格
耐久性能	有要求	有要求	無要求	耐久性能相對于美標來講，兩者要求基本一致
動態(tài)增長性能	無要求	無要求	有要求

4.產(chǎn)品質(zhì)量指標分析

摩托車輪胎外緣尺寸、磨耗標志高度、強度性能、高速性能、耐久性能一直摩托車輪胎產(chǎn)品檢測的重點檢測項目，具體如下：

（1）外緣尺寸

輪胎外緣尺寸是指安裝在規(guī)定輪輞上，充氣到規(guī)定壓力時所測出的輪胎外周長（外直徑）、輪胎斷面寬度等外形尺寸，它不僅關(guān)系到輪胎與車輛的匹配，同時也影響到輪胎之間的互換性能。輪胎充氣后斷面寬度和外直徑應(yīng)符合GB/T 2983—2008標準的規(guī)定。輪胎外緣尺寸對保證汽車的操縱性、穩(wěn)定性，發(fā)動機的功率有效地傳遞給車輪有很重要的意義。

（2）輪胎磨耗標志高度

輪胎磨耗標志是表明輪胎胎面磨損已到極限的標志，位于胎面花紋溝的底部，稍稍高于溝底的凸臺。摩托車輪胎胎面磨耗標志高度應(yīng)不小于0.8mm。當胎面磨損到這個凸臺的深度時，花紋溝斷開，不再連續(xù)，就說明輪胎已經(jīng)磨耗，花紋即將磨平，不能再繼續(xù)使用了。否則輪胎的防滑排水性能會明顯下降，非常容易打滑，十分危險。

（3）強度性能

在一定的溫度范圍內(nèi)，充入標準氣壓的輪胎與輪輞的組合體，按規(guī)定時間停放后，將標準直徑的半球面金屬圓柱探頭，以規(guī)定的速度壓入輪胎中，直至輪胎破壞（或壓至輪輞），計算出其最小破壞能，這種試驗為強度試驗。強度試驗主要是測定輪胎成品簾線強度，輪胎在行駛過程中要承受復雜路面的振蕩和意外撞擊，考慮到整個車輛和人員的安全性所采取的一種試驗方式。

輪胎在高速滾動中，經(jīng)常會與路面異物發(fā)生碰撞，碰撞過程對輪胎的整體，特別是胎面部分產(chǎn)生了巨大的沖量。如果輪胎在生產(chǎn)過程中強度性能較低的話，極易發(fā)生輪胎爆破的情況出現(xiàn)。

（4）高速性能

在一定的溫度（機內(nèi)或室溫）范圍內(nèi)，按國標充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合體，將輪胎以恒定的試驗負荷壓在作為活動模擬路面的轉(zhuǎn)鼓上，并按時間逐步升速進行試驗，以鑒定輪胎的高速性能和耐熱性能。

（5）耐久性能

在一定的溫度（機內(nèi)或室溫）范圍內(nèi)，按國標充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞的組合體，將輪胎按規(guī)定負荷壓在作為活動模擬路面的轉(zhuǎn)鼓上，轉(zhuǎn)鼓以恒定的速度運行，按行駛時間逐步加負荷進行試驗，以鑒定輪胎的耐熱性和耐疲勞性。

輪胎是一種由多材料、多部件構(gòu)成的（胎面、胎體和胎圈）。在苛刻、復雜條件下使用的復合結(jié)構(gòu)制品，它在使用過程中要承受徑向負荷、側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力等多種外力的作用。輪胎在行駛過程中，同地面發(fā)生劇烈的摩擦，同時各部位將產(chǎn)生很大的應(yīng)力應(yīng)變，這些應(yīng)力應(yīng)變以較高頻率交替地改變著，導致輪胎疲勞，各部件使用過程中產(chǎn)生剪切力，此外輪胎在承受力的過程中由于彈性滯后，將吸收部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，是輪胎在較高溫度下工作。輪胎本身是熱的不良導體，不易散熱容易造成橡膠的熱養(yǎng)老化，所以耐久性能和耐疲勞性能是決定輪胎使用壽命的只要因素。而耐久性能和高速性能實驗主要是考核輪胎的耐熱性能和耐疲勞性能，所以輪胎的耐久性能和高速性能非常必要。

5.質(zhì)量現(xiàn)狀分析

（1）總體分析

摩托車輪胎在2002年就列入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，在國內(nèi)銷售的摩托車輪胎產(chǎn)品必須獲得CCC證書。2013年摩托車輪胎國家監(jiān)督抽查是近幾年第一次專門針對摩托車輪胎開展的監(jiān)督抽查。我國摩托車輪胎企業(yè)分布呈現(xiàn)出“多、小、散”的特點。雖然生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、產(chǎn)量大，但是國內(nèi)摩托車輪胎生產(chǎn)企業(yè)的主要產(chǎn)品還停留在低端市場，產(chǎn)品技術(shù)含量低；有的企業(yè)技術(shù)力量薄弱，工藝落后，缺乏質(zhì)量控制能力。部分輪胎企業(yè)質(zhì)量意識淡薄，采用劣質(zhì)原材料。

（2）質(zhì)量問題原因分析

國內(nèi)摩托車輪胎企業(yè)為了迎合市場需要，加上近幾年各種原材料價格波動、輪胎價格競爭激烈，為了降低成本，有些企業(yè)有意識標高層級，以次充優(yōu)，但其真正的強度和性能達不到國家標準要求。某些企業(yè)生產(chǎn)制造過程不嚴格，輪胎制造工藝繁雜，從原材料檢驗、每個工藝過程控制及半成品檢驗、成品檢驗均需有效控制，才能確保質(zhì)量。

很多摩托車輪胎產(chǎn)品的胎側(cè)明示信息不準確，有些企業(yè)甚至對摩托車輪胎胎側(cè)?？坍a(chǎn)品信息不了解，尤其是小型生產(chǎn)企業(yè)。主要表現(xiàn)在輪胎層級與負荷指數(shù)、最大負荷氣壓不對應(yīng)，一些“問題”輪胎可能會在沒有達到標準氣壓的情況下長時間行駛，導致輪胎的使用壽命明顯降低，氣壓越低，使用壽命越短。

6.消費指南

摩托車輪胎是摩托車的重要配件，直接影響到整車的操縱性能和安全性能。輪胎有兩種基本結(jié)構(gòu)：斜交輪胎和子午線輪胎。斜交胎適應(yīng)低速和惡劣的路面，急轉(zhuǎn)彎時不易產(chǎn)生側(cè)滑，價格較低，但易磨損，負荷能力小，動性能較差；子午胎適用于路況較好的路面，其接觸面大，耐磨性好，高速性能好，負荷能力大，制動性能好，但價格較高。用戶可根據(jù)輪胎的規(guī)格、行駛路面狀況等選擇適宜的輪胎，并進行正確的維護和保養(yǎng)以提高輪胎的使用壽命。

（1）選購

①查看輪胎標志。選購摩托車輪胎時，應(yīng)首先查看輪胎胎側(cè)部位的標志，在胎側(cè)部位標有該輪胎的規(guī)格、商標、制造廠名或地名、層級或負荷指數(shù)、最大負荷與相應(yīng)氣壓、骨架材料、生產(chǎn)編號的永久性標志，子午線輪胎要標志“RADIAL”或“子午線”，無內(nèi)胎輪胎應(yīng)標志“TUBELESS”或“無內(nèi)胎”，雪泥輪胎應(yīng)標志“M+S”或“M·S”。

②正確選擇輪胎的規(guī)格和花紋。摩托車輪胎產(chǎn)品的規(guī)格尺寸有兩種表示方法：英制和公制。

英制表示：例如2.25-17 4PR 33L，即“2.25表示名義斷面寬度（英寸），“-”代表該輪胎為斜交結(jié)構(gòu)輪胎，“17”表示輪輞的名義直徑（英寸），“4PR”表示輪胎的層級，“33”表示輪胎的負荷指數(shù)，“L”表示輪胎的最高速度級別。

公制表示：例如100/90R18 M/C56P，“100”表示名義斷面寬度（毫米），“90”表示輪胎名義高寬比（斷面高與斷面寬的比值乘以100），“R”表示該輪胎為子午線結(jié)構(gòu)輪胎，“18”表示輪輞的名義直徑（英寸），“M/C”用于識別摩托車輪胎的后綴標志（輪輞名義直徑≥13使用），“56”表示輪胎的負荷指數(shù)，“P”表示輪胎的最高速度級別。

挑選輪胎時，其規(guī)格一定不能錯，否則不能正常使用。選定輪胎規(guī)格后還需根據(jù)摩托車的行駛路面選擇合適花紋的輪胎，花紋塊的大小和形狀決定了它的排水性和排開其他雜物的能力，同時也影響其抓地性能。

③輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎胎側(cè)往往會標注“DOT”代號，這個代號可以查詢輪胎的生產(chǎn)日期。如DOT 3811，即代表該輪胎的生產(chǎn)日期為2011年第38周。

④到正規(guī)的輪胎店購買輪胎。輪胎一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可以通過正規(guī)渠道理賠。對于輪胎售價明低于市場價，并聲稱不予三包，這種輪胎存在很大安全隱患不要購買。

（2）維護保養(yǎng)

①輪胎充氣壓力。輪胎氣壓不足是輪胎損壞的最重要影響因素，輪胎充氣時，最好按照輪胎制造商在輪胎胎側(cè)上所標注的最大氣壓來充氣，以保證摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。

②禁止超載、超速。輪胎使用過程中應(yīng)嚴格禁止超載、超速使用，并經(jīng)常檢查輪胎充氣壓力，避免摩托車在輪胎氣壓不足的情況下行駛，減小對輪胎的磨損。

③避免日光曝曬和沾染油污。輪胎經(jīng)常在日光下曝曬，紫外線會使輪胎龜裂、老化，因此最好把摩托車停在防塵、防曬、防雨的通風處，或者在車上蓋一塊遮擋布。經(jīng)常保持輪胎的清潔，盡量不要沾染上油污，油污會降低輪胎的使用壽命。

④停車時應(yīng)養(yǎng)成支起車架的習慣。停車時支起車架可以讓輪胎休息時能徹底“減負”，以防輪胎某一部分長期負重，從而引起輪胎變形。

⑤及時更換輪胎。摩托車輪胎胎面磨耗標志是輪胎的安全使用標志，當胎面磨損達到磨耗標志時，應(yīng)停止使用，及時更換新輪胎。