梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車
日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,計(jì)劃召回以下車輛。
一、自2023年2月13日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車,共計(jì)70輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓沒有按照規(guī)定扭矩緊固,導(dǎo)致鎖緊螺栓與轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的連接處可能有間隙,并隨車輛振動而進(jìn)一步松動。極端情況下鎖緊螺栓可能從轉(zhuǎn)向聯(lián)接器脫出,影響車輛的操控,存在發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓并按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固,以消除安全隱患。
二、自即日起,北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國產(chǎn)EQE電動汽車,共計(jì)223輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的高壓電池管理系統(tǒng)軟件控制邏輯設(shè)置不合理,可能造成高壓蓄電池內(nèi)部的絕緣測量設(shè)備(IMD)異常關(guān)閉,導(dǎo)致高壓蓄電池?cái)嚯?,車輛在行駛中失去動力,存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新高壓蓄電池管理系統(tǒng)軟件,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式,通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線:400-818-1188咨詢(服務(wù)時(shí)間為周一至周日,全天24小時(shí))。此外,也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
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一、自2023年2月13日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車,共計(jì)70輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓沒有按照規(guī)定扭矩緊固,導(dǎo)致鎖緊螺栓與轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的連接處可能有間隙,并隨車輛振動而進(jìn)一步松動。極端情況下鎖緊螺栓可能從轉(zhuǎn)向聯(lián)接器脫出,影響車輛的操控,存在發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
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二、自即日起,北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國產(chǎn)EQE電動汽車,共計(jì)223輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的高壓電池管理系統(tǒng)軟件控制邏輯設(shè)置不合理,可能造成高壓蓄電池內(nèi)部的絕緣測量設(shè)備(IMD)異常關(guān)閉,導(dǎo)致高壓蓄電池?cái)嚯?,車輛在行駛中失去動力,存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新高壓蓄電池管理系統(tǒng)軟件,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式,通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線:400-818-1188咨詢(服務(wù)時(shí)間為周一至周日,全天24小時(shí))。此外,也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
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