東風(fēng)特種商用車有限公司：“我們決定：選擇希望”

東風(fēng)特種商用車有限公司，在東風(fēng)體系內(nèi)，毫無疑問，是一個獨特的存在。2015年，東風(fēng)特商成立時，有人說，這是個困難企業(yè)聯(lián)盟；更有人說，這是個僵尸企業(yè)聯(lián)盟。

但是，組建東風(fēng)特種商用車的初衷，卻是為了打造一個新的東風(fēng)商用車品牌——東風(fēng)華神、打造東風(fēng)商用車發(fā)展的第三極。先天不足，使得東風(fēng)特商在實現(xiàn)初衷的路上走得尤為艱難。

2019年初，東風(fēng)華神召開合作伙伴大會。大會播放了電影《流浪地球》的片段。東風(fēng)特商總經(jīng)理孫振義引用電影中的臺詞，動情地說：“雖然我們面臨發(fā)展的巨大困難，但是，‘我們決定：選擇希望’！”

醒過來：解放思想 重塑發(fā)展的信心

東風(fēng)特商由原東風(fēng)及東風(fēng)實業(yè)公司部分專用車及零部件業(yè)務(wù)單元整合而來。2015年成立時，十三家企業(yè)中半數(shù)以上虧損。運營前三年，東風(fēng)特商發(fā)布了華神品牌、確立了傳統(tǒng)能源和新能源兩翼齊飛的發(fā)展戰(zhàn)略、確定了個性化定制專業(yè)化解決的專用車細(xì)分市場特色化發(fā)展思路，志存高遠(yuǎn)的東風(fēng)特商，銷量增加，經(jīng)營有所改善。

但是，市場環(huán)境變動不居，東風(fēng)特商業(yè)務(wù)分散、研發(fā)能力不足、商品缺乏競爭力的矛盾日益尖銳。進(jìn)入2018年，整車銷量大幅下滑，新能源業(yè)務(wù)商業(yè)模式難以為繼，財務(wù)狀況急劇惡化，企業(yè)經(jīng)營陷入前所未有的困境。

在企業(yè)生死存亡的關(guān)頭，2018年7月東風(fēng)特商新領(lǐng)導(dǎo)班子到位，9月東風(fēng)特商解放思想大討論在全公司展開，10月東風(fēng)特商第一次黨代會召開。一場深刻的直面困局、自我解剖的觀念變革在東風(fēng)特商全面展開——

有“啃老思想”，對上級有更多的依賴，缺乏創(chuàng)新突破的動力，缺乏自己的業(yè)務(wù)定位和價值觀；

有“投機(jī)思想”，鉆空子，打擦邊球，對主業(yè)不聚焦，不堅持，期待奇跡和妙招；

有“弱者思想”，定位小循環(huán)，缺乏追求卓越的動機(jī)，缺乏對華神品牌的信心；

缺乏商業(yè)思維，缺乏與合作伙伴共贏的理念，缺乏規(guī)則意識……

這是真正的刮骨療毒的勇氣，這種痛感不是一般人所能忍受的。但是，痛定思痛的東風(fēng)特商也由此進(jìn)一步凝聚起改革的決心、發(fā)展的信心。

東風(fēng)特商黨委書記劉輝說：“我們雖身處困境，但永不放棄希望。我們的業(yè)績有起有伏，但我們在探索中逐漸看清了前行的方向。有方向就有希望，有希望就有未來。”

在東風(fēng)特商第一次黨代會上，未來五年的中期事業(yè)愿景被提出——“成為國內(nèi)優(yōu)秀的商業(yè)化汽車企業(yè)”。

為實現(xiàn)這一愿景，東風(fēng)特商將為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量受到客戶信賴并獲得客戶對華神品牌的忠誠；為員工創(chuàng)造高質(zhì)量的生活，員工幸福感和獲得感大幅提升。

方向既定，東風(fēng)特商隨即開啟了全面深化改革，新的事業(yè)計劃也就此鋪開。

爬出來：止血搶救 恢復(fù)生命體征

在東風(fēng)特商采訪時，記者發(fā)現(xiàn)，醒過來、爬出來、站起來，止血、搶救、恢復(fù)生命體征，這些極富個性化的語言為每一位員工所知曉、所熟知。這些詞匯既是對東風(fēng)特商恢復(fù)正常運營開出的藥方，更是東風(fēng)特商絕地反擊、努力打拼的措施和路徑。

沒有生存就沒有發(fā)展。

“止血”，就是停止一切依靠犧牲現(xiàn)金流運行的業(yè)務(wù)。東風(fēng)華神總裝三線隨即關(guān)停；

“搶救”，就是全面做好新能源車輛運營和管控，全力消化整車庫存，加強(qiáng)應(yīng)收賬款的清收，最大程度搶救債權(quán)。東風(fēng)特專旗下新能源車輛運營由此創(chuàng)建了透明的、可測量、可評價的運控模式，整體運營明顯好轉(zhuǎn)；

“恢復(fù)生命體征”，就是追求有質(zhì)量的銷量。今年一季度，東風(fēng)特商實現(xiàn)汽車銷售7243輛，達(dá)成進(jìn)度目標(biāo)；4月主營板塊東風(fēng)華神銷量達(dá)到3000輛，實現(xiàn)盈利，經(jīng)營狀態(tài)開始好轉(zhuǎn)。

要生存必須改革。

劉輝說：“改革是東風(fēng)特商的絕地反擊，我們必須以壯士斷腕、猛藥治疴的決心和勇氣變革體制機(jī)制，破除發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)煥然新生。”

針對機(jī)構(gòu)臃腫、效率低下，東風(fēng)特商將東風(fēng)華神定義為東風(fēng)特商的直營單位，將東風(fēng)特商總部搬遷至東風(fēng)華神，實行合署辦公，東風(fēng)特商的領(lǐng)導(dǎo)班子兼任東風(fēng)華神領(lǐng)導(dǎo)班子；

針對銷量下滑、經(jīng)銷商抱怨等現(xiàn)象，將車身工廠改革為車身公司，將銷售部改革為營銷公司，按分公司體制運行管控；

對銷售、研發(fā)、商企等部門進(jìn)行職能調(diào)整、架構(gòu)重組，對其它職能部門進(jìn)行精簡合并；

深入推進(jìn)“三項制度”改革，對東風(fēng)特專、東風(fēng)特客等5家單位16個高級管理崗位進(jìn)行公開競聘，與全部備案高管簽訂了聘任合同和目標(biāo)責(zé)任書，實現(xiàn)干部任期契約化、薪酬市場化。東風(fēng)特商機(jī)關(guān)及東風(fēng)華神所有科級干部全部起立，競聘上崗，選聘78人，職數(shù)減少37人。完成制造領(lǐng)域管理崗位競聘；

處置了長期虧損、扭虧無望的武漢施密茨掛車有限公司；

與此同時，東風(fēng)特商的混合所有制改革也正式啟動；

“管住宏觀、放活微觀、控制風(fēng)險”的運營體系逐步構(gòu)建，以銷量、利潤、現(xiàn)金流為核心業(yè)績KPI的考核評價體系已經(jīng)建立……

改革之下，東風(fēng)液壓動力公司、東風(fēng)動力零部件公司、深圳東風(fēng)、東風(fēng)云汽等業(yè)務(wù)單元整體運營平穩(wěn)，華神特裝整體扭虧充滿信心，華神新能源事業(yè)部籌備工作進(jìn)展順利。

在市場的寒冬里，在表面冷硬的土地下，正溫暖地孕育著堅韌的新芽。

站起來：不忘初心 砥礪前行再出發(fā)

當(dāng)客戶提到東風(fēng)特種車的時候，他們想到的是華神；

當(dāng)客戶提到華神的時候，他們能清晰地感知這是東風(fēng)特種車。

在客戶的心智中，建立起“華神——東風(fēng)特種車”的概念，是東風(fēng)特商品牌發(fā)展的目標(biāo)。

打造一個全新的品牌，道阻且長。今年2月27日，東風(fēng)華神DV153中期事業(yè)計劃發(fā)布。DV代表東風(fēng)華神；1代表創(chuàng)建一套優(yōu)秀的運營管控模式：實現(xiàn)戰(zhàn)略的頂層設(shè)計與分領(lǐng)域/職能戰(zhàn)略落地計劃的一致化，戰(zhàn)略管理體系與全面預(yù)算管理體系的一致化，業(yè)績KPI體系與年度預(yù)算結(jié)果的一致化，精英制度、薪酬機(jī)制與業(yè)績KPI體系的一致化；5代表深耕5個細(xì)分市場，達(dá)到5萬輛規(guī)模；3代表三大核心能力：打造準(zhǔn)確洞察目標(biāo)市場客戶價值主張及商品價值的能力、低成本的造車能力、高效率滿足目標(biāo)市場商品特性和客戶需求變化的能力。

從生死邊緣爬出來的東風(fēng)華神，開始站起來、跑起來——

對東風(fēng)華神業(yè)務(wù)清晰定位，面向小眾的市場、可持續(xù)的市場、客戶相對集中的市場、區(qū)域運輸市場、有專業(yè)化方向的市場，打造“實用、成熟、可靠、專業(yè)”的產(chǎn)品；

在營銷領(lǐng)域，初步建立“目標(biāo)管控+訂單資源管理+銷售計劃管理+風(fēng)險管控”的聯(lián)動管理體系，營銷根據(jù)地建設(shè)及東風(fēng)商用車渠道引入已經(jīng)起步，實現(xiàn)與徐工、三一重工等行業(yè)大客戶合作，營銷核心能力的定義和打造計劃形成共識；

在商企領(lǐng)域，初步構(gòu)建正向商品企劃模式，正在導(dǎo)入戰(zhàn)略地圖管理模型，已完成22個中觀細(xì)分市場、48個微觀二級細(xì)分市場第一輪定義，推進(jìn)商企降成本；

在研發(fā)領(lǐng)域，推進(jìn)平臺化和模塊化工作，強(qiáng)化專用件管理，引入開發(fā)項目負(fù)責(zé)人制并導(dǎo)入門式管理方法；

在采購領(lǐng)域，構(gòu)建核心資源戰(zhàn)略關(guān)系，推進(jìn)采購路線集中，提升采購QCD競爭力，拓展降成本空間；

在制造領(lǐng)域，持續(xù)提升生產(chǎn)效率，持續(xù)縮短交付周期，強(qiáng)化制造過程管理，提升制造過程執(zhí)行力，確定24個重點改善車型，構(gòu)建質(zhì)量改善長效機(jī)制，質(zhì)量改善初見成效；

在黨建紀(jì)檢領(lǐng)域，充分發(fā)揮紀(jì)委監(jiān)督第一職能，形成高壓態(tài)勢，為生產(chǎn)經(jīng)營提供堅強(qiáng)紀(jì)律保障，深入推進(jìn)審計合規(guī)工作，提升合規(guī)運營能力、風(fēng)險防范化解能力……

“我們面前沒困難，困難面前有我們！”孫振義的話語擲地有聲。

在逆勢中搏擊，于逆境中奮起，百折不撓的東風(fēng)特商，奔著希望，砥礪前行。