五菱柳機混動系統(tǒng)榮獲“中國源動力·潛力先鋒”獎

近日，五菱柳機PDS插電式混合動力系統(tǒng)（簡稱PDS混動系統(tǒng)），憑借創(chuàng)新機電耦合新技術(shù)和優(yōu)越的產(chǎn)品性能，在《中國汽車報》社主辦的第二屆“中國源動力”評選中，榮獲“中國源動力·潛力先鋒”獎。

五菱柳機PDS混動系統(tǒng)采用P1+P3串并聯(lián)深度混動結(jié)構(gòu)，由1.8L阿特金森發(fā)動機+耦合器+ISG電機+驅(qū)動電機+雙電機控制器+動力電池組構(gòu)成。根據(jù)不同的行駛路況，可提供純電模式、混動模式及發(fā)動機直驅(qū)模式，百公里綜合油耗降低30%，帶來更低的用車成本，更優(yōu)的駕乘感受。

該混動系統(tǒng)可適配兩驅(qū)、四驅(qū)的大型SUV、MPV、轎車及新能源商用車，目前已完成寶駿560兩驅(qū)樣車和寶駿530四驅(qū)樣車配裝，客戶匹配項目正在逐步推進(jìn)，市場前景良好。

在產(chǎn)品開發(fā)過程中，五菱柳機始終以市場需求為導(dǎo)向，深入探索技術(shù)發(fā)展新趨勢，實現(xiàn)產(chǎn)品“研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”。PDS混合動力系統(tǒng)的成功研制，標(biāo)志著五菱柳機從傳統(tǒng)燃油動力向新能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級，為開發(fā)國內(nèi)新能源汽車市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在國家政策及動力轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略指引下，公司正邁入動力“多元化”發(fā)展時代，一方面對現(xiàn)有發(fā)動機進(jìn)行技術(shù)提升；另一方面，運用混合動力理念結(jié)合先進(jìn)發(fā)動機技術(shù)，開發(fā)新一代動力平臺產(chǎn)品，形成以高效汽油機和新能源動力系統(tǒng)為核心，研制行業(yè)極具競爭力的動力總成，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保的驅(qū)動系統(tǒng)。

在動力多元化的今天，五菱柳機立足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動，以高質(zhì)量發(fā)展打造百年老店，與廣大客戶合作共贏，攜手走進(jìn)“芯”時代！