博世與慶鈴成立燃料電池系統(tǒng)合資公司 共同助力中國未來零排放交通愿景
· 合資公司將集合雙方在技術(shù)和市場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn),積極支持中國燃料電池市場(chǎng)的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
· 注冊(cè)資本達(dá)8億元人民幣
燃料電池汽車系統(tǒng)圖
合資公司的成立是博世在中國推動(dòng)燃料電池技術(shù)商業(yè)化的又一關(guān)鍵性戰(zhàn)略舉措。“中國是燃料電池技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的重要市場(chǎng)。結(jié)合博世在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域全面的專業(yè)知識(shí)、慶鈴在商用車制造領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),以及雙方對(duì)發(fā)展燃料電池技術(shù)的堅(jiān)定決心,合資公司將為本土市場(chǎng)帶來領(lǐng)先的燃料電池解決方案,為中國客戶提供先進(jìn)的、有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池系統(tǒng)”,博世動(dòng)力總成中國區(qū)總裁王偉良在簽約儀式上表示,“除了內(nèi)燃機(jī)技術(shù),燃料電池也是博世動(dòng)力總成產(chǎn)品組合中的一項(xiàng)核心技術(shù)。我們希望積極支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及助力實(shí)現(xiàn)未來零排放交通的愿景。”
根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,在2030-2035年間,燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛,同時(shí),商用車領(lǐng)域的燃料電池汽車將更早進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。博世長(zhǎng)期看好氫能源市場(chǎng)的未來,并持續(xù)進(jìn)行投資。目前,博世在無錫建立了主要進(jìn)行研發(fā)工作的氫燃料電池中心,計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)燃料電池產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)。此外,博世還與瑞典電堆制造商Powercell合作開發(fā)燃料電池的核心部件——電堆。雙方致力于研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的電堆,并推進(jìn)其生產(chǎn)制造,旨在推出低成本、高性能的燃料電池電堆解決方案。
燃料電池的核心部件——電堆
慶鈴在電動(dòng)化交通領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn),并與博世中國在燃油噴射系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)方面建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。“很高興慶鈴與博世的合作伙伴關(guān)系得到了進(jìn)一步深化,我們相信合資公司的成立將是一次雙贏的創(chuàng)舉”,慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)杜衛(wèi)東表示,“這次合作不僅表明了我們向燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,同時(shí)也將對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。”
· 合資公司將集合雙方在技術(shù)和市場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn),積極支持中國燃料電池市場(chǎng)的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
· 注冊(cè)資本達(dá)8億元人民幣
燃料電池汽車系統(tǒng)圖
合資公司的成立是博世在中國推動(dòng)燃料電池技術(shù)商業(yè)化的又一關(guān)鍵性戰(zhàn)略舉措。“中國是燃料電池技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的重要市場(chǎng)。結(jié)合博世在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域全面的專業(yè)知識(shí)、慶鈴在商用車制造領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),以及雙方對(duì)發(fā)展燃料電池技術(shù)的堅(jiān)定決心,合資公司將為本土市場(chǎng)帶來領(lǐng)先的燃料電池解決方案,為中國客戶提供先進(jìn)的、有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池系統(tǒng)”,博世動(dòng)力總成中國區(qū)總裁王偉良在簽約儀式上表示,“除了內(nèi)燃機(jī)技術(shù),燃料電池也是博世動(dòng)力總成產(chǎn)品組合中的一項(xiàng)核心技術(shù)。我們希望積極支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及助力實(shí)現(xiàn)未來零排放交通的愿景。”
根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,在2030-2035年間,燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛,同時(shí),商用車領(lǐng)域的燃料電池汽車將更早進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。博世長(zhǎng)期看好氫能源市場(chǎng)的未來,并持續(xù)進(jìn)行投資。目前,博世在無錫建立了主要進(jìn)行研發(fā)工作的氫燃料電池中心,計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)燃料電池產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)。此外,博世還與瑞典電堆制造商Powercell合作開發(fā)燃料電池的核心部件——電堆。雙方致力于研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的電堆,并推進(jìn)其生產(chǎn)制造,旨在推出低成本、高性能的燃料電池電堆解決方案。
燃料電池的核心部件——電堆
慶鈴在電動(dòng)化交通領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn),并與博世中國在燃油噴射系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)方面建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。“很高興慶鈴與博世的合作伙伴關(guān)系得到了進(jìn)一步深化,我們相信合資公司的成立將是一次雙贏的創(chuàng)舉”,慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)杜衛(wèi)東表示,“這次合作不僅表明了我們向燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,同時(shí)也將對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。”
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