創(chuàng)見未來，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心正式在滬揭幕

- 現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海正式開幕，這是集團海外首個前瞻數(shù)字化智能研發(fā)中心

- 全方位展示在自動駕駛、車輛設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字服務(wù)等方面的最新成果

…首次對外展示搭載“L4級可實現(xiàn)無人化能力的自動泊車產(chǎn)品”的IONIQ(艾尼氪) 5

- 秉承“為中國及其他地區(qū)用戶提供獨特且無憂的出行體驗”的愿景，中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心將構(gòu)建“4+6”先行研發(fā)體系，加速本土數(shù)字化轉(zhuǎn)型

…主要聚焦四大技術(shù)方向：移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛等MECA相關(guān)技術(shù)

…共設(shè)立六大職能部門：信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部、無人駕駛開發(fā)部、UX研究部、現(xiàn)代上海造型設(shè)計部、起亞上海造型設(shè)計部以及創(chuàng)新發(fā)展部

- 構(gòu)筑上海-煙臺-貴州“鐵三角”研發(fā)矩陣，助力集團加速塑造本土前瞻研發(fā)體系

…中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是集團今年4月發(fā)布的全新中國戰(zhàn)略切實落地的有力佐證

…現(xiàn)代汽車集團2013年在煙臺建立并開始運營現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心，致力于打造更適合中國市場的產(chǎn)品和技術(shù)

…現(xiàn)代汽車集團于2017年在貴州建立了中國大數(shù)據(jù)中心，旨在為中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心和現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)提供數(shù)據(jù)支持

現(xiàn)代，即刻未來。2021年10月18日，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心開幕典禮在上海成功舉辦?，F(xiàn)代汽車集團總裁兼研發(fā)部負責(zé)人Albert Biermann通過線上視頻對中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的開幕表達了衷心祝賀；中共上海市黃浦區(qū)委副書記、區(qū)長沈山州，韓國駐上海領(lǐng)事館總領(lǐng)事金勝鎬，現(xiàn)代汽車集團(中國)總裁李光國，現(xiàn)代汽車集團副社長兼現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司董事長車錫柱，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱，現(xiàn)代汽車集團(中國)戰(zhàn)略企劃副總裁李赫埈，現(xiàn)代汽車集團(中國)事業(yè)副總裁李宏鵬等嘉賓及合作伙伴共同出席了開幕典禮。

中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是現(xiàn)代汽車集團繼2013年在煙臺成立現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心之后，在華設(shè)立的海外首個前瞻數(shù)字化智能研發(fā)中心。這不僅是現(xiàn)代汽車集團切實落地全新中國戰(zhàn)略的重要里程碑，同時還將為現(xiàn)代汽車集團在中國拓展研發(fā)布局方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是集團

切實落地全新中國戰(zhàn)略的重要里程碑

并進一步拓展中國研發(fā)布局

“現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是我們志在中國深化本土化研發(fā)和拓展研發(fā)能力的結(jié)晶。”現(xiàn)代汽車集團(中國)總裁李光國表示，“我們期望它能夠持續(xù)聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)研發(fā)，進一步強化集團在中國的研發(fā)實力。同時，希望它能繼續(xù)踐行集團對中國市場的承諾，加速助力集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

全面展示最新數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，

為用戶打造智能便捷生活

本次活動上，現(xiàn)代汽車集團全方位展示了其在自動駕駛、車輛造型設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字服務(wù)等方面的最新成果和進展。特別值得一提的是，現(xiàn)代汽車集團首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5，其遠程自動泊入泊出操作如“老司機”一般行云流水、一氣呵成，讓在場的媒體和嘉賓都贊嘆不絕。這是現(xiàn)代汽車集團攜手百度Apollo聯(lián)合推出的“L4級可實現(xiàn)無人化能力的自動泊車產(chǎn)品”，其重點針對復(fù)雜停車場景進行部署，簡稱PAVP(Public Valet Parking)，主要特點是能夠?qū)崿F(xiàn)超視距泊車，用戶只需要把車停在商場及寫字樓等地庫入口，車輛即可跨層進入地庫行駛，到達地面B1甚至更深樓層進行自主泊車，其經(jīng)歷的跨層復(fù)雜程度行駛和超遠行駛距離在行業(yè)內(nèi)堪稱第一。

搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5

在傳感器和硬件配置方面，IONIQ(艾尼氪) 5搭載的這套AVP技術(shù)的感知硬件主要包括5路攝像頭和12路超聲波傳感器，它們共同組成了自動駕駛車的“天眼”?；诖?，搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5一方面可通過智能巡航識別道路，自動搜尋停車位，免去人為找車和人為泊車的煩惱，從而在環(huán)境復(fù)雜的停車場內(nèi)實現(xiàn)精準(zhǔn)泊車，讓駕乘者擁有一種時間自由、空間自由的愉悅體驗。另一方面，當(dāng)途中遇到行人或障礙物時，搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5則能及時感知、識別并作出反應(yīng)，通過采取主動避讓或停車讓行等措施，讓整個泊車過程更加安全可靠。

可實現(xiàn)遠程自動泊車

同時，在現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車集團還全面演示了與百度Apollo聯(lián)合開發(fā)的智能座艙產(chǎn)品——東風(fēng)悅達起亞智跑Ace搭載的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，彰顯了其對第三移動空間中娛樂性與實用性的重視和關(guān)注。該系統(tǒng)采用DuerOS語音識別引擎，可實現(xiàn)“能聽、會說、懂你”式的智能人機交互。不論是出行時智能導(dǎo)航，還是在線娛樂資訊服務(wù)方面，百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0都能輕松滿足用戶需求。甚至在車內(nèi)，駕乘者可以輕呼“小度小度”喚醒美團外賣，即可快速完成點餐操作，車牌號代替門牌號的時代已經(jīng)來臨。更重要的是，該系統(tǒng)還將智能家居融入到整個生態(tài)之中，打造了一個車輛-家居-移動終端的三維實時交互，每位用戶都將擁有“車控家”和“家控車”智能、便捷的智慧生活方式。

與百度Apollo聯(lián)合開發(fā)的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0

隨著中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的成立，現(xiàn)代汽車集團與百度Apollo等本土頭部科技企業(yè)的合作將更加密切，未來會讓更多中國消費者盡享智能科技帶來的便捷出行體驗。除此之外，來自中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的優(yōu)秀技術(shù)人員還生動形象地展示了自動充電機器人、智能虛擬助手、駕駛數(shù)據(jù)行為分析平臺、3D Looking Glass等創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，讓在場的嘉賓和媒體交口稱贊。

構(gòu)建“4+6”先行研發(fā)體系

加速本土數(shù)字化轉(zhuǎn)型

作為集團海外首個前瞻數(shù)字研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心將秉持“為中國及其他地區(qū)用戶提供獨特且無憂的出行體驗(Provide unique & seamless experiences for China & beyond)”這一愿景，以顧客需求為中心，聚焦當(dāng)下移動出行(Mobility)、電動化(Electrification)、互聯(lián)科技(Connectivity)和自動駕駛(Autonomous driving)等四大技術(shù)方向，建立以本土為導(dǎo)向的先行研發(fā)體系，加速現(xiàn)代汽車集團在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并在未來持續(xù)引領(lǐng)中國市場。

與位于煙臺的現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心負責(zé)車輛整體開發(fā)的職責(zé)不同，位于上海的中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心主要致力于為中國用戶提供與眾不同的移動出行體驗，并根據(jù)未來汽車行業(yè)的范式轉(zhuǎn)變，審時度勢，加強前沿數(shù)字技術(shù)和服務(wù)方面的研發(fā)投入。為此，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心共設(shè)立六大職能部門：信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部、無人駕駛開發(fā)部、UX(User Experience)研究部、現(xiàn)代上海造型設(shè)計部、起亞上海造型設(shè)計部以及創(chuàng)新發(fā)展部。

信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部主要側(cè)重先行開發(fā)中國特色的信息娛樂系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)；無人駕駛開發(fā)部則為推進自動駕駛?cè)蚱脚_的本土化應(yīng)用，開發(fā)并提案相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品；專為中國市場設(shè)立的UX(User Experience)研究部是集團除韓國之外的首個UX研究部，主要專注于中國未來出行趨勢研究和開發(fā)擁有區(qū)域特色的用戶體驗，以及建立用戶體驗的全球協(xié)作體系；現(xiàn)代上海造型設(shè)計部和起亞上海造型設(shè)計部則致力于孵化未來造型設(shè)計創(chuàng)意，并發(fā)掘本土化特色元素，提升現(xiàn)代汽車和起亞在中國市場的品牌感召力；創(chuàng)新發(fā)展部主要負責(zé)整合內(nèi)外部資源，開發(fā)從用戶需求到車載應(yīng)用系統(tǒng)的整體解決方案。未來，六大職能部門將協(xié)同現(xiàn)代汽車集團總部、現(xiàn)代汽車集團(中國)各業(yè)務(wù)部門、韓國南陽研發(fā)中心、現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)、現(xiàn)代汽車集團創(chuàng)新中心(北京)以及其他內(nèi)外部合作伙伴，先行開發(fā)適合中國用戶的高新技術(shù)和服務(wù)，共同塑造現(xiàn)代汽車集團在中國的生態(tài)體系。

現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心坐落于由法國著名建筑大師讓·努維爾(Jean Nouvel)掌舵設(shè)計的“魔都打卡圣地”The Roof恒基·旭輝天地，規(guī)模約為5,200㎡，兼具歷史與時尚、傳承與創(chuàng)新、復(fù)古與新潮的多重碰撞。開放式的辦公環(huán)境在激發(fā)研究人員創(chuàng)意靈感的同時，還大大提升團隊的高效協(xié)作能力。

“今天的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種交通工具，而是通往智能互聯(lián)生活方式的門戶。”現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱表示，“中國目前是全球信息通信技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐方面最活躍的地區(qū)。通過攜手內(nèi)外部合作伙伴，我們將全面挖掘中國創(chuàng)新力量，讓技術(shù)和服務(wù)充分契合，打破束縛，更好地服務(wù)于中國用戶。”

構(gòu)筑本土研發(fā)矩陣

作為全球第一大汽車市場，中國也是現(xiàn)代汽車集團全球最重要的市場之一。今年4月，面對即將到來的移動出行時代，現(xiàn)代汽車集團提出了推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：第一，加強本土化研發(fā)；第二，向中國市場導(dǎo)入純電動專用車型；第三，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型；最后，根據(jù)中國消費者的需求進行積極投資，成為備受中國消費者青睞的品牌。本次中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的開幕正是現(xiàn)代汽車集團有效落地全新中國戰(zhàn)略，持續(xù)深耕中國市場的有力佐證。

如今，隨著“新四化”浪潮涌動，中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)正在快速迭代升級。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，智能移動出行已成為廣泛共識，中國消費者也正全面擁抱數(shù)字化?；诖耍F(xiàn)代汽車集團總裁兼研發(fā)部負責(zé)人Albert Biermann表示：“憑借全球第一大汽車市場的穩(wěn)固地位，中國市場已經(jīng)開始向技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。因此，中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心將為我們提供眾多契機，以便更全面深入地了解中國用戶，并迅速推出滿足其需求的尖端科技。現(xiàn)代汽車集團將成功運營和培育中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，將中國獨一無二的MECA技術(shù)應(yīng)用于中國專屬車型和全球車型。這將有助于我們推動整個汽車行業(yè)的新范式轉(zhuǎn)變，并且進一步加速集團的技術(shù)創(chuàng)新。”

在中國，為中國。自2002年進入中國市場以來，現(xiàn)代汽車集團始終致力于打造更適合中國市場的產(chǎn)品和技術(shù)。2013年，現(xiàn)代汽車集團在煙臺建立并開始運營現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心，這也是集團海外最大的研發(fā)中心。它擁有1,000余名優(yōu)秀的本土工程師，涵蓋了從產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、工程設(shè)計、原型樣車到車輛測試的整車開發(fā)全過程。“我們一直在積極開展研發(fā)活動，不僅成功開發(fā)了多款中國專屬車型，全力推動了眾多全球車型的本地化改進，同時還充分調(diào)動了包括完善的試驗場地和優(yōu)秀的本土人才在內(nèi)的一系列優(yōu)勢資源，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。”現(xiàn)代汽車集團副社長兼現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司董事長車錫柱如是說。

為了更好地針對中國市場特性完成本土化開發(fā)與改進，現(xiàn)代汽車集團還于2017年在貴州建立了中國大數(shù)據(jù)中心。該大數(shù)據(jù)中心是在競爭最為激烈的中國市場，成立的全球最早專業(yè)數(shù)據(jù)分析機構(gòu)。在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，現(xiàn)代汽車集團中國大數(shù)據(jù)中心基于海量車輛數(shù)據(jù)，不斷將研究成果應(yīng)用于中國本土產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，力爭為中國消費者提供更高品質(zhì)、更多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)。

未來，上海-煙臺-貴州將形成現(xiàn)代汽車集團在中國研發(fā)布局的“鐵三角”矩陣，助力集團加速構(gòu)建本土前瞻研發(fā)體系?，F(xiàn)代汽車集團中國大數(shù)據(jù)中心將通過數(shù)據(jù)分析，開發(fā)全新服務(wù)模式，為現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心和現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)提供數(shù)據(jù)支持，致力持續(xù)打造滿足中國消費者喜好的創(chuàng)新移動出行產(chǎn)品和服務(wù)。

另外，為了更好地在中國進行開放創(chuàng)新和戰(zhàn)略投資，現(xiàn)代汽車集團于2019年還在北京正式成立了現(xiàn)代汽車集團創(chuàng)新中心(北京)。開幕典禮上，該創(chuàng)新中心與初創(chuàng)企業(yè)及前瞻數(shù)字研發(fā)中心的階段性合作成果也進行了全面展示。未來，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心也將深度攜手創(chuàng)新中心(北京)，共同探索并落地集團在中國的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，最終實現(xiàn)互聯(lián)互通、合作共贏的創(chuàng)新生態(tài)。

創(chuàng)新是推動品牌長期發(fā)展的源動力, 中國已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動力，未來必將也成為現(xiàn)代汽車集團在全球的創(chuàng)新前沿陣地。依托中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車集團將適時推出適合中國消費者的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，為構(gòu)建未來移動出行生態(tài)奠定基礎(chǔ)，并助力現(xiàn)代汽車集團在中國加速向智能移動出行解決方案供應(yīng)商(Smart Mobility Solution Provider)轉(zhuǎn)型。