長安汽車聯(lián)合牽頭制定《汽車駕駛自動化分級》發(fā)布
2021年8月26日,由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口的GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布(國家標(biāo)準(zhǔn)公告2021年第11號文),將于2022年3月1日起實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車駕駛自動化分級遵循的原則、分級要素、各級別定義和技術(shù)要求框架,旨在解決我國汽車駕駛自動化分級的規(guī)范性問題。由長安汽車和中國汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭制定,歷時(shí)4年,前后召開7次工作組會議,5次調(diào)研和征求意見,在2020年3月由工信部進(jìn)行報(bào)批公示,并最終于2021年8月正式發(fā)布。
在牽頭制定國家標(biāo)準(zhǔn)過程中,長安汽車充分依托自身在智能駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的研究成果,與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合組織超過200家整車制造、系統(tǒng)部件開發(fā)及檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),共同參與了標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定。
分級標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將規(guī)范汽車駕駛自動化分級,統(tǒng)一行業(yè)認(rèn)識,助力標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),促進(jìn)行業(yè)管理與發(fā)展,規(guī)范企業(yè)開發(fā)和宣傳,對提升公共交通安全和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展具有重要意義。
2021年8月26日,由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口的GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布(國家標(biāo)準(zhǔn)公告2021年第11號文),將于2022年3月1日起實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車駕駛自動化分級遵循的原則、分級要素、各級別定義和技術(shù)要求框架,旨在解決我國汽車駕駛自動化分級的規(guī)范性問題。由長安汽車和中國汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭制定,歷時(shí)4年,前后召開7次工作組會議,5次調(diào)研和征求意見,在2020年3月由工信部進(jìn)行報(bào)批公示,并最終于2021年8月正式發(fā)布。
在牽頭制定國家標(biāo)準(zhǔn)過程中,長安汽車充分依托自身在智能駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的研究成果,與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合組織超過200家整車制造、系統(tǒng)部件開發(fā)及檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),共同參與了標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定。
分級標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將規(guī)范汽車駕駛自動化分級,統(tǒng)一行業(yè)認(rèn)識,助力標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),促進(jìn)行業(yè)管理與發(fā)展,規(guī)范企業(yè)開發(fā)和宣傳,對提升公共交通安全和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展具有重要意義。
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