高效節(jié)氣，能跑能賺 福田歐曼GTL燃氣車，曾經(jīng)理的實力“戰(zhàn)車”

從零開始到現(xiàn)在養(yǎng)著五輛福田歐曼重卡，家住山西陽泉市的曾經(jīng)理一直是周圍同行羨慕的對象。20多年前，曾經(jīng)理踏入煤炭運輸行業(yè)時，還只是一位“見習”司機，手頭上的錢只夠日常開銷，就是在這樣的情況下，曾經(jīng)理跟著老師傅走南闖北，僅用五六年就將駕駛技術(shù)鍛煉的非常熟練，行業(yè)經(jīng)驗也積累的非常充足，開的最熟悉、也覺得最合心的就是福田歐曼重卡，而且他也擁有了自己購買重卡的起始資金。

高效節(jié)氣能跑能賺 盡顯福田歐曼燃氣車“贏”實力

曾經(jīng)理憑著自己的努力和歐曼重卡的超強盈利實力，完成了積少成多的起步。第二輛福田歐曼重卡也很快加入他的麾下，成為新戰(zhàn)將。隨后他的運輸事業(yè)也漸漸地風生水起！對此，曾經(jīng)理記憶猶新：“此后我又購買了幾輛歐曼車，用的都非常好。不過現(xiàn)在到了國六時期，再加上燃氣重卡火了起來，我去年換車的時候，全都換成了福田歐曼GTL燃氣車，其中有四輛460馬力的，還有一輛500馬力的，都很好！”

談起這幾輛車的運輸情況，曾經(jīng)理點了大大的三個贊，說道：“我手底下的五輛車，主要從陜西到山東運輸煤炭，來回都是標載，走的都是國道，一趟大概2000公里，一個月大概9趟左右。從買車到現(xiàn)在，運營的非常好。一是沒掉過鏈子，跑起來都很高效；二是司機師傅們都說開的很舒服、坐的舒服、休息的也很舒服；三是氣耗非常低，標載情況下大概百公里在30kg左右，有一個老司機開的一輛460重卡氣耗低至29個左右了，真的是又能賺、又能省。”

而且，在更強動力、更大扭矩的加持下，福田歐曼GTL 燃氣車跑起來更快速、效率更高效，起步、爬坡、加速、超車快人一步，能夠節(jié)約很多時間。“很多司機和我反映，他們開車效率快起來了，休息的時間也變得更長了，這不僅能夠提升我的運營收益，也能讓司機們精神飽滿，安全地跑車，兩全其美！”曾經(jīng)理贊道，隨后他又補充道：“關(guān)鍵是，它能跑還能賺！”

到現(xiàn)在，曾經(jīng)理的手底下的福田歐曼重卡，平均每輛都跑了14萬公里左右，運輸煤炭3萬多噸，按照歐曼燃氣車百公里平均省1.5千克計算，購車9個月，歐曼五輛燃氣重卡已經(jīng)幫助曾經(jīng)理節(jié)省超5萬元。對此，曾經(jīng)理肯定地說道：“如果和以前的油車比會更省，我沒有仔細算過，大概一輛車能省出個10多萬，油車和燃氣車的差價一下就拉回來了，今年五月后就是純賺了！”

品質(zhì)可靠服務(wù)更到位 助力司機們無憂運輸、安心開車

在北方偏復雜的路況下，煤炭運輸行業(yè)對運輸重卡的可靠性和服務(wù)的及時性考驗非常大。在重卡行業(yè)里流傳著一句話“要想好服務(wù)，還得看歐曼！”這也是讓曾經(jīng)理始終信賴歐曼重卡的重要原因。對此，曾經(jīng)理贊道：“咱就說國五車的時候，我也用的是福田歐曼，那時候他們的服務(wù)就讓我非常佩服、認可。車出問題了打電話過去，必有回應(yīng)，很快解決方案就來了，如果電話能解決，他們就會教我們司機去處理，碰到需要到現(xiàn)場的情況，他們來的也非?？欤鉀Q的也非常迅速，不會耽誤我的運輸，多年來讓我和司機們跑的一直非常順心！這也是我‘二話不說’選擇歐曼燃氣車的主要原因。當然，歐曼的車本身可靠性也非常好，我手底下的四輛歐曼GTL 460 和一輛500馬力燃氣車跑了大概快一年了，啥問題也沒出現(xiàn)過！你說強不強！”

作為重卡領(lǐng)域的引領(lǐng)者，歐曼深知煤炭運輸用戶“高出勤，高效率”的運輸需求，并將服務(wù)做得更到位，始終能夠跟的上客戶的需求，并每年都在推陳出新，提升服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)質(zhì)量，致力于讓用戶滿意。對此，曾經(jīng)理豎起大拇指又贊道：“我實話實說，在咱們北方地區(qū)，沒有哪家的服務(wù)有比歐曼做的好，你可以去打聽、去調(diào)查，他們的服務(wù)及時、到位、專業(yè)，真正做到了我的心里，所以說，選燃氣車，認準歐曼準沒錯！”