ofo回應(yīng)“騎行3分鐘收費(fèi)2元”
日前有用戶稱,自己騎行小黃車3分鐘就被收費(fèi)2元,對此ofo客服稱部分城市計費(fèi)方式做出調(diào)整,按照起步價+時長費(fèi)+里程費(fèi)的方式計費(fèi),具體計費(fèi)方式有三種,每位用戶隨機(jī)出現(xiàn)。
一名武漢地區(qū)用戶稱,自己用ofo騎行3分鐘,距離560米,被收費(fèi)2元。該用戶的ofo客戶端“計費(fèi)規(guī)則”顯示,目前ofo收費(fèi)按照起步價+時長費(fèi)+里程費(fèi)的方式,起步價0.5元,時長費(fèi)0.50元/分鐘,里程費(fèi)0.50元/公里;1小時內(nèi)最高收費(fèi)2元,未滿2元則按照上述標(biāo)準(zhǔn)收取;當(dāng)超過1小時且不滿4小時時,每小時收費(fèi)2元;4小時以上全部收費(fèi)10元。
多位網(wǎng)友認(rèn)為該計費(fèi)方式“太貴”,此前ofo騎行僅按照時間收費(fèi),一小時內(nèi)收費(fèi)1元,不足1小時按照1小時計算。ofo客服對北京青年報記者表示,目前ofo在多個城市調(diào)整了計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在武漢、太原、鄭州等城市推行新的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有三種計費(fèi)規(guī)則,起步價0.5元+時長費(fèi)0.07元/分鐘+里程費(fèi)0.07元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.18元/分鐘+里程費(fèi)0.18元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.5元/分鐘+里程費(fèi)0.5元/公里。ofo客服表示,“三種計費(fèi)規(guī)則隨機(jī)產(chǎn)生,不以信用分和所在城市為標(biāo)準(zhǔn),以用戶頁面顯示為準(zhǔn)。”北京地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并未調(diào)整,依舊為每小時1元。ofo表示,新一代信用積分體系剛上線,通過自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評機(jī)制。新的信用積分體系與計費(fèi)規(guī)則是否有關(guān)?ofo方面沒有回應(yīng)。
日前有用戶稱,自己騎行小黃車3分鐘就被收費(fèi)2元,對此ofo客服稱部分城市計費(fèi)方式做出調(diào)整,按照起步價+時長費(fèi)+里程費(fèi)的方式計費(fèi),具體計費(fèi)方式有三種,每位用戶隨機(jī)出現(xiàn)。
一名武漢地區(qū)用戶稱,自己用ofo騎行3分鐘,距離560米,被收費(fèi)2元。該用戶的ofo客戶端“計費(fèi)規(guī)則”顯示,目前ofo收費(fèi)按照起步價+時長費(fèi)+里程費(fèi)的方式,起步價0.5元,時長費(fèi)0.50元/分鐘,里程費(fèi)0.50元/公里;1小時內(nèi)最高收費(fèi)2元,未滿2元則按照上述標(biāo)準(zhǔn)收取;當(dāng)超過1小時且不滿4小時時,每小時收費(fèi)2元;4小時以上全部收費(fèi)10元。
多位網(wǎng)友認(rèn)為該計費(fèi)方式“太貴”,此前ofo騎行僅按照時間收費(fèi),一小時內(nèi)收費(fèi)1元,不足1小時按照1小時計算。ofo客服對北京青年報記者表示,目前ofo在多個城市調(diào)整了計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在武漢、太原、鄭州等城市推行新的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有三種計費(fèi)規(guī)則,起步價0.5元+時長費(fèi)0.07元/分鐘+里程費(fèi)0.07元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.18元/分鐘+里程費(fèi)0.18元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.5元/分鐘+里程費(fèi)0.5元/公里。ofo客服表示,“三種計費(fèi)規(guī)則隨機(jī)產(chǎn)生,不以信用分和所在城市為標(biāo)準(zhǔn),以用戶頁面顯示為準(zhǔn)。”北京地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并未調(diào)整,依舊為每小時1元。ofo表示,新一代信用積分體系剛上線,通過自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評機(jī)制。新的信用積分體系與計費(fèi)規(guī)則是否有關(guān)?ofo方面沒有回應(yīng)。
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