學(xué)員爭練車被教練踢傷下身 稱不送禮難練車

32歲的史迎軍無論如何也沒有想到，僅僅為了爭取多一次練車的機會，7月12日中午，他竟被望城吉安駕校的教練危勇猛踹，導(dǎo)致右陰囊受傷，迄今還躺在醫(yī)院里。

史迎軍的經(jīng)歷，僅是長沙駕考行業(yè)黑幕的冰山一角。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因?qū)W員大量積壓，在長沙近90所駕校里，為考取駕照，學(xué)員被動送禮成風(fēng)。與此同時，主管駕培的長沙市交通局駕培處與主管駕考的長沙市交警支隊駕考科卻各執(zhí)一詞，令黑幕漸次閃現(xiàn)。

事例

為多練車被踢成重傷

盡管事情已過去了11天，史迎軍回憶起當(dāng)天的情形時仍欲哭無淚。

“當(dāng)時排隊的人比較多，很多學(xué)員都已經(jīng)練了兩把，而我只練了一把，于是我反復(fù)央求教練讓我再練一把。哪知道他脾氣一來，狠狠地揪住我，直往我下身踢。”7月23日下午，望城區(qū)人民醫(yī)院，史迎軍和記者說起時一臉慘痛。醫(yī)院鑒定其右陰囊受傷，至少要三個月到半年的時間才有望恢復(fù)，望城區(qū)公安局已立案，將肇事教練危勇列為網(wǎng)上追逃對象。

吉安駕校校長張芳向記者解釋，當(dāng)時車上有多位第二天要考試的學(xué)員，教練不讓史迎軍練車是因為希望能把練車的機會先讓給那些要考試的學(xué)員。“我們駕校確實積壓了很多要考試的學(xué)員，排隊練車的人很多。他不預(yù)約就來練車，在跟教練發(fā)生沖突的過程中又伸手去拔鑰匙，這肯定是不對的。”張芳說。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，望城吉安駕校無任何工商注冊和稅務(wù)登記，長沙市駕駛員培訓(xùn)管理處已認定其為非法訓(xùn)練場。長沙市駕駛員培訓(xùn)管理處主任陳平表示，事發(fā)的第二天，駕培處就取消了危勇的駕駛員培訓(xùn)教練員的資格，并要求駕校對受傷的史迎軍負責(zé)。

調(diào)查

多處駕校學(xué)員積壓嚴重

7月21日下午，記者來到長沙星馬機電駕校，在該駕校的樁考訓(xùn)練場內(nèi)，有二十多位學(xué)員正擁擠在簡陋的遮陽棚內(nèi)等候教練安排練習(xí)。一名年輕的女士正在收集各位學(xué)員的上車訓(xùn)練卡排序，記者接過訓(xùn)練卡細細地數(shù)了一下，竟然有19個學(xué)員。這名女士說：“現(xiàn)在都已經(jīng)是下午4點鐘了，很多學(xué)員已經(jīng)上車練了一把走了，所以現(xiàn)在人數(shù)還是算少的。”

現(xiàn)場的多名學(xué)員向記者抱怨，他們大部分都是一直在這里排隊，等了一個下午，到現(xiàn)在連車都還沒摸到。

此外，在長沙遠征駕校等地，記者均發(fā)現(xiàn)了學(xué)員扎堆練車的現(xiàn)象。“我們交錢學(xué)車，駕校應(yīng)該是為我們提供服務(wù)，可是現(xiàn)在為什么交了錢還練不到車，到底怎么回事呢?”一位學(xué)員和記者說起時非常不解。

幕后

學(xué)員積壓催生練車潛規(guī)則

學(xué)員積壓的背后，藏著“潛規(guī)則”。

今年5月就報考了長沙國安駕校的丁先生告訴記者，在他報名后，駕校就一直沒有主動給他提供學(xué)車的機會。“后來，教練暗示我，每次送點‘小意思’，就可以提前練車。”丁先生透露，在額外支付了看場地費等2000余元費用給教練后，不到一個月，他就被全線開綠燈，考完了駕照。

在長沙星馬機電駕校，一位學(xué)員說：“要想練第二把，幾乎是不可能的。”隨后，記者以學(xué)員的身份與該場地的鄧教練私下進行了溝通，當(dāng)記者要求盡快上車練習(xí)時，鄧教練大喇喇地答復(fù)：“過幾天，你提前一天給我打電話。我下午單獨安排你訓(xùn)練，加兩個班就是的。”但他同時表示，加班單練的話，需要給他買一條煙，作為感謝。

調(diào)查中很多駕校的學(xué)員都透露了苦衷，因為學(xué)員的大量積壓，如果不向教練“進貢”，即使報上了名也很難輪到練車的機會，要順利完成駕考幾乎是不可能的。

說法

交警

駕校招生過多，駕培處疏于監(jiān)管

普通市民要想獲得駕照，首先要報名培訓(xùn)，其次要通過駕考。

7月24日下午，記者見到了主管駕考的長沙市交警支隊駕考科辦公室主任羅旺。羅旺介紹：“現(xiàn)在長沙市交警支隊駕考中心科目三(路考)每一天的考試能力已達到1200人以上，這個量已經(jīng)超過駕校的培訓(xùn)能力了。按照我們的培訓(xùn)要求來說，它根本是培訓(xùn)不出來的。”

羅旺認為，現(xiàn)在長沙市駕培考生出現(xiàn)大批積壓的主要原因是，駕校為了利益的最大化，無限量地去招收學(xué)員，遠遠超過了其培訓(xùn)能力。而交通局駕駛培訓(xùn)管理部門也難以起到監(jiān)管的作用。

“現(xiàn)在來考試的考生中，七成以上都是達不到考試大綱要求的，都沒有練好車。一些考生也讓考官頭疼，有的連燈都不知道怎么開。”羅旺說，“即使每天把考試人數(shù)放寬到2000名，我這里也一樣是擠。學(xué)員總數(shù)有30多萬人，駕校反正是不斷地往我這里送，因為駕校在培訓(xùn)這一塊缺乏有效監(jiān)管，交通局駕培處報送過來的考生就難免含有水分了。”

駕培處

批復(fù)名額不足

對于羅旺的說法，長沙市交通局駕駛員培訓(xùn)管理處主任陳平也另有說法。

陳平介紹，目前長沙很多駕校確實存在過度招生的現(xiàn)象，交通局駕培處也始終在督促各駕校要定額招生。但過度招生的這一部分學(xué)員并沒有進入報名考試系統(tǒng)，所以這并非考試積壓的主要原因。

陳平給記者算了一筆賬：現(xiàn)在整個長沙市登記在冊的教練車有4300多臺，而根據(jù)湖南省道路運輸管理局和湖南省公安廳交通管理局作出的科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，長沙市駕駛培訓(xùn)學(xué)校每一臺教練車核準每月培訓(xùn)人數(shù)為6.53人。“也就是說，目前長沙市所有駕校一年可培訓(xùn)駕駛員33萬多人。而現(xiàn)在長沙市注冊報名在訓(xùn)練的學(xué)員只有20多萬，按此計算，長沙近90所駕校消化這一部分學(xué)員是完全沒有任何問題的。”陳平說。

對于考生積壓問題，陳平認為，“省里有關(guān)部門核準長沙市各駕校的教練車每個月可培訓(xùn)6.53人，但長沙交警支隊多方考慮，一般每個月只給每臺車3-4個人的考試名額。”這樣一來，導(dǎo)致了考生積壓，誘發(fā)了不良風(fēng)氣。

采訪中，多位駕校的校長認同陳平的看法。“長沙之所以會積壓這么多的考生，關(guān)鍵在于考試核定的名額太少。”有不愿透露姓名的駕校校長說。

陳平透露，長沙市駕培處曾積極地推廣建設(shè)應(yīng)用機動車駕駛?cè)擞嫊r計程培訓(xùn)管理系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)一旦投入使用，將有效地解決考試積壓的現(xiàn)象，同時，駕駛員培訓(xùn)的過程也將被有關(guān)部門牢牢地監(jiān)管。目前，駕培處與交警支隊一直在協(xié)商。