大眾發(fā)動機燒機油 一車主獲全額退款

在百度搜索欄里輸入“大眾發(fā)動機燒機油”，能搜到291萬個結(jié)果。大眾EA888系列發(fā)動機燒機油的事兒早已經(jīng)不是新聞。這個系列的發(fā)動機誕生于2006年，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)于一身，包括1.8TSI和2.0TSI兩種排量。EA888系列作為大眾目前的主力發(fā)動機之一，現(xiàn)已搭載到進口大眾、上海大眾、一汽大眾以及奧迪旗下多款車型上。

盡管大眾和奧迪的車賣得都很不錯，不過買車人基本都三種心態(tài)，一種是做好了思想準備坦然接受燒機油的現(xiàn)實，把EA888發(fā)動機當混合動力用，機油和汽油混著燒。心想缺了就加一點兒，實在嚴重了就找廠家索賠，這種心態(tài)是主流；還有一種是抱著僥幸心理，賭自己運氣好，買到的車不會燒機油；第三種，從來沒關(guān)心過，壓根兒不知道有神車EA888發(fā)動機還有“燒機油”的血統(tǒng)。

EA888發(fā)動機有設(shè)計缺陷 一大眾車主獲全額退款

今年2月份，經(jīng)濟之聲報道過蘇州車主萬春雷在去年11月購買了一輛大眾1.8T途觀手動風尚版轎車。在行駛僅300公里之后，就出現(xiàn)嚴重的漏油和燒機油的情況，令他大為苦惱。出身機械工程專業(yè)的萬春雷經(jīng)過研究后發(fā)現(xiàn)，燒機油的元兇是EA888發(fā)動機精細油分離器失效導致機油蒸汽油水分離失效。幾經(jīng)交涉后，4S店為他更換了全新原廠精細油分離器，然而，漏油的問題依然存在。

在萬春雷看來，燒機油是由于中國大眾的發(fā)動機設(shè)計存在缺陷，就算換掉配件也于事無補，所以他堅持退車。在經(jīng)過與大眾公司的多次協(xié)商和維權(quán)之后，今年2月，上海大眾汽車銷售有限公司決定為萬春雷辦理退車，他拿到了包括購車款和保險等在內(nèi)的24萬元全款。也正因為這個原因，萬春雷成為了網(wǎng)絡(luò)上的紅人。

其實關(guān)于EA888系列發(fā)動機曲軸箱油氣分離系統(tǒng)和通風設(shè)計存在設(shè)計缺陷說法早就有了，許多車主去4S店索賠的時候，4S店也嘗試為用戶更換旋風分離器，但是根本不能徹底解決問題。萬春雷就曾經(jīng)是索賠用戶之一。

萬春雷稱，曲軸箱高壓會沖開一些閥門它的曲軸箱高壓的話，它會沖開一些閥門，導致富含油氣的廢氣不經(jīng)過分離系統(tǒng)直接排放，導致引擎自燃。為了證實自己的判斷，萬春雷用一根透明管代替油氣分離器出口處的廢氣管做實驗，觀察到了油氣分離不徹底導致機油進入進氣道的現(xiàn)象。

根據(jù)萬春雷的實驗結(jié)果，他認為加裝機油透氣壺能解決燒機油問題。記者在上網(wǎng)一搜，果然各種機油透氣壺正在熱銷當中。

維權(quán)成功的萬春雷現(xiàn)在已經(jīng)將上海大眾告上了法庭，他的訴求是上海大眾必須公開道歉，同時向他賠償一萬元的維權(quán)經(jīng)費。

北京潮陽律師事務(wù)所律師綦曉芳認為，萬春雷以設(shè)計缺陷起訴上海大眾生產(chǎn)銷售偽劣商品罪，同時附帶相關(guān)民事賠償?shù)脑V訟。這需要注意的兩點。一是上海大眾EA888是否存在缺陷；二是上海大眾廠商是否明知這一缺陷。關(guān)于缺陷汽車召回管理條例中，對缺陷已經(jīng)有了明確定義，現(xiàn)在關(guān)鍵就是如何認定汽車產(chǎn)品是否存在缺陷，新《消法》對舉證責任進行的倒置。所以汽車是否存在缺陷由廠商進行的舉證，所以從這方面來看，我認為萬春雷的勝訴的可能性還是很大的。

大眾否認EA888存在燒機油問題

不過，大眾廠家卻從來不肯承認自己的EA888存在燒機油的問題，他們反復(fù)糾正用戶們的說法，說大不了那叫“消耗機油”。但“消耗”和“燒”分明是兩個性質(zhì)，“消耗”是合理的，“燒”就屬于故障了。

近年來，各路高手都試圖解開大眾EA888發(fā)動機燒機油之謎，可是一直得不到大眾官方認可。經(jīng)濟之聲也與上海大眾以及大眾中國取得了聯(lián)系，在經(jīng)過交涉之后，他們的書面回復(fù)是：從收到的大量反饋信息來看，客戶對EA888 TSI發(fā)動機的性能和可靠性是滿意的。EA888 TSI發(fā)動機將低排放、精準直噴和渦輪增壓相結(jié)合，通過較高的低轉(zhuǎn)速扭矩，實現(xiàn)非常流暢的動力分配，從而有效降低油耗。機油消耗取決于多種因素，例如駕駛環(huán)境、周圍溫度、交通道路狀況、駕駛工況以及燃油質(zhì)量等。根據(jù)大眾汽車集團掌握的情況，在全球范圍內(nèi)EA888 TSI發(fā)動機沒有顯示機油油耗明顯高于其它類型發(fā)動機。

專家：大眾途觀已引起多起事故應(yīng)及時召回

對于這樣的回復(fù)，資深汽車行業(yè)專家封士明并不能認同。他認為，

大眾非常害怕這個問題嚴重到造成更多人的傷亡，據(jù)初步估計，近三年以來大眾途觀因“撞燃”已經(jīng)導致10多個人死亡以及多起交通事故。大眾為了避免事情進一步惡化，所以同意全額退款。這也是大眾唯一能做的最佳選擇，萬春雷通過解剖，用技術(shù)手段來證明國內(nèi)外的EA888發(fā)動機在油氣分離系統(tǒng)上的高壓油管以及線路設(shè)計和國外的非常不同，國內(nèi)的明顯是成本更低，安全隱患更大。鑒于這么重大的缺陷，大眾應(yīng)該向國家質(zhì)檢總局備案，申請召回，避免更大的傷害。

經(jīng)歷了艱苦曲折的維權(quán)之路，萬春雷是退車成功了，這在全國是首例。但這并不代表著所有車主都能退車成功，哪怕?lián)Q發(fā)動機也只是少數(shù)人。車友到底該如何維護自己的合法權(quán)益，記者采訪了中國消費者協(xié)會投訴部主任張德志。

張德志表示，大眾EA888發(fā)動機“燒機油”的問題具有的典型性，按照新《消法》第23條的規(guī)定，汽車機動車產(chǎn)品，自消費者接到之后的6個月之內(nèi)發(fā)現(xiàn)有瑕疵的，有關(guān)瑕疵的舉證責任應(yīng)當在經(jīng)營者。按照《汽車缺陷產(chǎn)品召回管理條例》第28條規(guī)定，缺陷以外的質(zhì)量問題，車主有權(quán)按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費者權(quán)益保護法》、《行政法》有關(guān)規(guī)定和合同要求生產(chǎn)者、銷售者承擔修理、更換、退貨以及賠償損失的責任。按照汽車三包規(guī)定的第21條，在三包有效期內(nèi)，累計維修天數(shù)是在35天以上的，或者是同意產(chǎn)品質(zhì)量維修次數(shù)在5次以上消費者，有權(quán)要求換車。提醒汽車的生產(chǎn)經(jīng)營者，要重視“燒機油”的問題，及早采取措施以避免消費者損失的擴大。

汽車專家邵青卻認為，據(jù)我所知，這款發(fā)動機已經(jīng)出產(chǎn)多年，并不是所有的EA888發(fā)動機都燒機油，它是屬于部分現(xiàn)象，不適宜做召回處理。一般情況下，只有汽車隊人身安全帶來威脅，才會大面積召回，但“燒機油”不會導致車主的人生安全。萬春雷能獲得全額退款是因為汽車經(jīng)過多次修理無效。