消費(fèi)者買新能源車難安充電樁 專家：部門利益應(yīng)后退

【導(dǎo)讀】消費(fèi)者響應(yīng)國家號召購買新能源汽車，政府政策齊全，補(bǔ)貼到位。但居住小區(qū)拒絕安裝充電樁，導(dǎo)致新能源汽車只能使用汽油。本期《天天315》聚焦：新能源汽車走完“最后一公里”到底有多難?

最近關(guān)于新能源汽車的新聞很熱。在國務(wù)院常務(wù)會議決定免征新能源汽車購置稅之后，中央國家機(jī)關(guān)也將起到帶頭示范作用，購買新能源汽車。這新能源車通常指的是電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。2016年后，地方省市政府也將被要求達(dá)到這一目標(biāo)，新能源汽車所占比率還會進(jìn)一步提高。政府加大支持力度，已將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)明確為獲取全球領(lǐng)導(dǎo)地位、減少能源依賴、削減排放的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

實(shí)際上，上海市政府早已發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》，辦法規(guī)定，對純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)的補(bǔ)貼額度為3萬元/輛，補(bǔ)貼力度和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車，新辦法規(guī)定，燃料電池乘用車和商用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則分別高達(dá)20萬元/輛和50萬元/輛。新辦法還規(guī)定，對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財(cái)政補(bǔ)助。對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一 套新能源汽車動(dòng)力電池，上海市給予1000元補(bǔ)助，這較舊辦法的300元有大幅度提高。此外，新能源汽車的免費(fèi)牌照政策也得以延續(xù)。

政策當(dāng)然是好的，消費(fèi)者也是很積極地響應(yīng)的，但是，事情的糾結(jié)點(diǎn)往往出現(xiàn)在事情的最后一步上。就比如政府鼓勵(lì)購買新能源汽車吧，車買了、補(bǔ)貼拿到了，可是汽車在哪里充電呢?車子的“充電樁”，小區(qū)物業(yè)拒接安裝，于是，新能源車輛只好當(dāng)汽車使，因?yàn)樗荒苁褂眯履茉矗荒芾^續(xù)燒汽油。

最近，上海寶山的消費(fèi)者王先生就遇到了這樣的事情，自己的新能源車輛購買了一個(gè)月，因?yàn)闊o法安裝“充電樁”還是只能燒汽油。王先生感嘆：新能源汽車走完“最后一公里”怎么就這么難呢?我們先來聽王先生講述他個(gè)人的經(jīng)歷。一個(gè)月以前，王先生購買了一輛新能源汽車，并且在4S店購買了“充電樁”，安裝“充電樁”需要電力部門來施工，王先生到電力部門申請，電力部門表示，只要小區(qū)同意就可以安裝。

王先生信心滿滿到小區(qū)物業(yè)申請，沒想到，物業(yè)對此行駛了否決權(quán)。

王先生：我一個(gè)月以前買了一輛新能源汽車，比亞迪品牌的，但是我這個(gè)車買好了以后，到現(xiàn)在我一直在和物業(yè)溝通這個(gè)問題，現(xiàn)在就是物業(yè)這里卡住了，他不讓我去安裝這個(gè)充電樁，他會有各種各樣的理由，比如說個(gè)安全問題，什么消防問題，我去跟他說，我說如果我自己出面去跟消防局溝通然后讓消防局同意，他說也不行，因?yàn)槲覀兊男^(qū)車位是出租的，不是我自己買下來的，產(chǎn)權(quán)是開發(fā)商的，就因?yàn)轭愃朴谶@樣的原因，還有各種各樣的原因，就是不同意我安裝。

至于小區(qū)物業(yè)為什么不同意安裝“充電樁”，王先生說，小區(qū)給出了各種理由，總之一句話，就是不行。王先生感嘆，國家政策鼓勵(lì)支持的事，到了小區(qū)怎么就行不通呢?

記者：您當(dāng)初買車的時(shí)候?qū)τ诔潆姌兜膯栴}，當(dāng)時(shí)您買車的地方和汽車廠家都是怎么跟您說的?

王先生：現(xiàn)在是這樣的，上海市很扶持這個(gè)新能源汽車，然后不管是從市里面、區(qū)里面都會有各種各樣的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度也挺大的，所以我覺得當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，覺得國家行為大家都在推廣這個(gè)新能源汽車應(yīng)該問題不大，所以我當(dāng)時(shí)沒有想到說，在整個(gè)的操作過程中，會卡在我們小區(qū)的物業(yè)這里，最后一公里這個(gè)問題上面就卡住了，不讓我安裝。

記者：現(xiàn)在您的這輛處于什么樣的狀態(tài)呢?還能用嗎?

王先生：用是可以用，因?yàn)樗怯杏碗娀欤I回來以后不讓充電就只能燒油了，那就和平時(shí)的車是一樣，那么就是說原本的初衷，比如說像環(huán)保、省油都沒有辦法達(dá)到了。

是啊，國家積極鼓勵(lì)的事情，為什么到了小區(qū)就出問題了呢?安裝“充電樁”會給小區(qū)帶來哪些問題呢?我們按照王先生提供的號碼，開始和王先生居住的小區(qū)上海市寶山區(qū)學(xué)府涵青小區(qū)物業(yè)聯(lián)系。

物業(yè)前臺：因?yàn)槲覀兾飿I(yè)這邊沒有接到可以裝的通知。

記者：是嗎?就是要裝這樣的充電樁，還需要有相關(guān)部門正式的通知才可以嗎?

物業(yè)前臺：是的，

記者：那現(xiàn)在問題是，你們不讓它裝這個(gè)東西的話，它這個(gè)新能源這一部分不能用了。

物業(yè)前臺：這個(gè)問題有業(yè)主到我們這邊反映過，然后你看這樣子好了，我這邊是前臺，我這邊就是給您一個(gè)我們經(jīng)理的電話，然后就是說這邊的話，應(yīng)該是如果通知的話，也是他們給我們通知的。

記者：好的，您給我一個(gè)電話號了。

隨后，我們又將電話打到前臺提供的物業(yè)經(jīng)理的座機(jī)上?？墒墙与娫挼墓ぷ魅藛T說經(jīng)理不在。

物業(yè)：不讓安充電樁?

記者：對。

物業(yè)：好像沒有。

記者：沒有嗎?沒有這樣的投訴嗎?

物業(yè)：不是，有過這樣一件事情，但是不是投訴。

記者：不是投訴是嗎?那你們這邊是可以安充電樁，還是不可以安充電樁呢?

物業(yè)：我們不是在幫他協(xié)調(diào)在解決這個(gè)事情。

記者：但是現(xiàn)在他這個(gè)問題，他跟我們說已經(jīng)在你們這邊申請了一個(gè)月了。

物業(yè)：他已經(jīng)在我們這邊申請一個(gè)月了。

記者：對。所以這個(gè)一直都…

物業(yè)：不是上個(gè)禮拜我們經(jīng)理還跟他一起去公司協(xié)調(diào)的嗎?

記者：協(xié)調(diào)的結(jié)果怎么樣?

物業(yè)：我不知道，因?yàn)榻?jīng)理不在，這件事是經(jīng)理和他兩個(gè)人去的。

這位工作人員說，將和經(jīng)理聯(lián)系，搞清楚事情的經(jīng)過，于是我們約定下午三點(diǎn)半再聯(lián)系。可是，三點(diǎn)半我們把電話打過去的時(shí)候，得到這樣的答復(fù)。

工作人員：我剛才就是我們打電話給他，他說這個(gè)事情以后幫業(yè)主解決掉了。

記者：沒可能吧，我在2小時(shí)之前跟業(yè)主通電話，業(yè)主還為這個(gè)事情一籌莫展，肯定不可能解決掉。

工作人員：我剛才給他打電話，他說已經(jīng)解決掉了。

記者：那怎么解決的呢?是同意安裝這個(gè)充電樁了是嗎?

工作人員：他具體沒有說，就是已經(jīng)說解決掉了。

面對物業(yè)的回答，我們非常吃驚，短短兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，物業(yè)在同意與不同意之間來了一個(gè)大反轉(zhuǎn)，原來能不能安裝“充電樁”，難道就是這么簡單的一件是嗎?那為什么王先生要求了一個(gè)月都沒有獲準(zhǔn)同意呢?由于我們一直沒有聯(lián)系到物業(yè)經(jīng)理，無法得知物業(yè)同意的理由。于是，我們再次聯(lián)系了王先生，希望獲得物業(yè)同意的原因。沒想到，王先生給我們的答復(fù)是，物業(yè)的決定我不同意。

王先生：他說不是，因?yàn)槭裁茨兀驗(yàn)槲矣幸粋€(gè)地下車位的，地下車位他現(xiàn)在同意我在地上去安裝，就是說地上跟他協(xié)商以后找一個(gè)位置給我安裝。

記者：什么理由呢?

王先生：他們說現(xiàn)在這個(gè)車位統(tǒng)一都還沒有發(fā)售，沒有發(fā)售的話產(chǎn)權(quán)是屬于開發(fā)商的，產(chǎn)權(quán)不是我自己的，所以就不能讓我安裝。

記者：那他為什么愿意在地上給您安裝呢?

王先生：這個(gè)大概是你們媒體的力量。

記者：等于說是昨天剛剛告訴您的是嗎?

王先生：對的，昨天你們給他打過電話以后，他們才主動(dòng)跟我聯(lián)系說是可以安裝。

記者：那現(xiàn)在問題就是如果說同意在地上給您安裝的話，你為什么不同意呢?

王先生：地上安裝的話這個(gè)工程會復(fù)雜，一方面是我們家住13樓，這邊線要拉下來的話要拉13樓這么長的線。

記者：等于是從您家里面把電線拉下來是嗎?

王先生：怎么說從他們物業(yè)來講，他們沒有什么責(zé)任了，但是從我個(gè)人來講，一方面的工程比較大，一方面安全系數(shù)比較低。因?yàn)槲以诘叵萝噹斓脑?，我們的車位就在他們的配電間旁邊，拉一根線也就是5米，就可以解決這個(gè)問題，而且來拉線是電力局，就是說電力公司他們專業(yè)的人來拉線的，但是如果我從家里面拉過來的話，這個(gè)只能是我自己找工程隊(duì)，也沒有什么專業(yè)人給我拉線或者是，這樣的話，一方面安全系數(shù)不能保證，因?yàn)槲胰绻鰜淼臇|西，充電樁是裝在露天的。

記者：萬一下雨什么的。

王先生：對，它也會漏電什么的，有這方面擔(dān)心。

經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員海龍，中國消費(fèi)者律師團(tuán)胡鋼律師對此解讀。

經(jīng)濟(jì)之聲：海龍先生您作為汽車業(yè)界的專業(yè)人士，首先跟我們界定一個(gè)概念什么是新能源汽車。

海龍：新能源汽車基本上就是不燒油的或者是說非常非常少的燒油，這個(gè)界定上來講還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的不太一樣。比如說我們有燃料電池的，然后有純粹的充電的，還有以前有過一些新發(fā)明，比如用加水的方式把水進(jìn)行分解之后來做動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的這一些，但是統(tǒng)稱都可以作為一個(gè)理解方式，就是它的尾氣排放幾乎接近于零，對大氣污染極低或者是沒有污染的車都稱之為新能源車。

經(jīng)濟(jì)之聲：那么您認(rèn)為新能源汽車有什么好處，就是除了這個(gè)保護(hù)環(huán)境以外它還有其他的好處嗎?

海龍：在平時(shí)的使用成本會比較低，因?yàn)槲覀冎垃F(xiàn)在主要使用的是燃油，比如說汽車或者是柴油，現(xiàn)在的油價(jià)擺在這里，然后你每百公里的油耗基本上從5升到40升之間不等。比如說特斯拉，特斯拉基本上合起來每公里不到1毛錢，就是非常低，充一次電的話可以跑400多公里。

經(jīng)濟(jì)之聲：那么除了它的好處之外，我想這個(gè)新能源汽車，包括高端的特斯拉，它們都會有一些問題，您認(rèn)為它的問題到底出現(xiàn)在哪里。

海龍：第一點(diǎn)這個(gè)車的研發(fā)成本和生產(chǎn)成本比較高，另外一點(diǎn)來講就是現(xiàn)在大家最糾結(jié)的就是充電的問題很不好解決，加油站到處都有，幾十年的發(fā)展基本上不是什么問題，但充電這個(gè)事情一要充電時(shí)間比較長，第二來講的話，需要建很多的充電站，比如說你開一個(gè)新的新能源汽車或充電汽車，你要跑一趟杭州的話，可能中途你就很麻煩處理這個(gè)問題。

經(jīng)濟(jì)之聲：您剛才談到其實(shí)最大的問題就是充電的問題，今天我們的這個(gè)選題，我們調(diào)查的問題，也是跟充電有關(guān)系的，安裝這個(gè)充電樁到底會給小區(qū)帶來哪些不安全的因素呢?有沒有這樣的因素?

海龍：因?yàn)槌潆娖囀莿倓傇谥袊d起起來，當(dāng)然是之前商用車有一大部分已經(jīng)在用了，那個(gè)基本上局限于一些出租車，然后他們會有這個(gè)叫做專門的充電地點(diǎn)。像特斯拉這兩年進(jìn)入中國的比較火，然后很多人在購買，之后我也了解到關(guān)于充電樁安裝的問題，有很多的物業(yè)可能認(rèn)為它就是一個(gè)責(zé)任的劃分問題，比如說我們剛才聽咱們節(jié)目里面這個(gè)案例，他可能要從配電室拉線，這個(gè)配電室拉新這個(gè)說明就是你要從物業(yè)的管理上來說有一定的風(fēng)險(xiǎn)界定的問題。比如說沒充上電，我到底是算充電樁的問題還是我的電線的問題，然后你這個(gè)電怎么結(jié)算，然后對我原有的這個(gè)線路改造過程當(dāng)中，是不是會有一些問題，這些問題都比較瑣碎，而且各小區(qū)都不會一樣。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們再來聽聽胡鋼律師的意見，剛才是海龍先生跟我們談到了從汽車專業(yè)的角度來看，物業(yè)否定的理由也不是說完全不在理，那么您認(rèn)為，小區(qū)拒絕安裝的理由是不充分呢?從法律層面來看。

胡鋼：從法的層面這么梳理一下。首先我們的新的《消保法》專門規(guī)定，國家倡導(dǎo)文明健康、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的消費(fèi)方式反對浪費(fèi)。顯然新能源汽車完全符合上述的觀點(diǎn)。然后我們的節(jié)約能源法是專門提到節(jié)約資源是我國的基本國策。特別是2012年的6月份國務(wù)院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。其中關(guān)于本案涉及的充電樁的問題，專門是有一章節(jié)來進(jìn)行規(guī)定。它里面專門提到，要積極推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)，并且要科學(xué)規(guī)劃加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)。當(dāng)然我們剛才提到的2012年12月上海市也出臺了向鼓勵(lì)私人購買和使用新能源汽車的試點(diǎn)辦法。這些都有我們明確的《上位法》的規(guī)定，但是很遺憾看到我們確實(shí)是有關(guān)充電樁設(shè)施建設(shè)本身的規(guī)定，目前來說還比較籠統(tǒng)，還比較虛一些，而特別是我們的具體的物業(yè)管理部門，包括我們的電力部門相關(guān)的責(zé)任劃分問題，相關(guān)的投入設(shè)備的投入，這種經(jīng)費(fèi)鼓勵(lì)或者補(bǔ)貼問題都沒有的完全的解決，所以有必要進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們再來看，我們跟物業(yè)聯(lián)系過之后，物業(yè)就迅速同意了王先生安裝充電樁的這個(gè)要求，但是后續(xù)的事充電樁要安裝在露天，而且是從王先生家的13層往下拉這個(gè)線。好，現(xiàn)在王先生面對物業(yè)的回復(fù)，他的意見我不同意這樣做，因?yàn)檫@樣的話不安全因素是非常多，我想請教一下的海龍先生，您以您的專業(yè)知識來說，這個(gè)充電樁是不是可以安裝在露天?而面對物業(yè)的回復(fù)，王先生不同意的理由是不是充分合理?

海龍：是這樣，因?yàn)樾履茉雌嚮蛘唠妱?dòng)汽車剛剛興起，所以有一些技術(shù)上面的指標(biāo)不是特別的清楚，但是我也了解了一些。是這樣的充電樁完全可以建在地面上，但是要有一些要求和標(biāo)準(zhǔn)，比如說離地面的中間隔層的距離，以及它周邊的環(huán)境，以及是不是要有防雨設(shè)施，這個(gè)都是有標(biāo)準(zhǔn)要求的，其實(shí)這個(gè)建在地面上，地下來說其實(shí)問題都不大，關(guān)鍵在于是否方便。

另外一點(diǎn)來講取電的方式，那我去特斯拉4S店也看過，他們在自己的廠子就有很多臺這樣的充電樁，他們的充電樁就是水泥堆離地面大概有50公分，然后它上面是有一個(gè)非常明確的雨搭的棚子，也就是說像房子一樣，但只不過是四年是漏風(fēng)的，但是可以防雨的，但是這里面如果我想一下如果從13層拉下來一個(gè)電纜，再給充電樁接進(jìn)去這個(gè)過程確實(shí)有點(diǎn)偏長，另外一點(diǎn)來講會不會在中途某個(gè)部分會有暴露的現(xiàn)象由于不知道或者怎么樣，可能會產(chǎn)生一些觸電的危險(xiǎn)，可能存在這樣的情況。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們再來聽聽胡鋼律師，物業(yè)的理由說地下車位所屬權(quán)是屬開發(fā)商的，目前并沒有售賣給物業(yè)本人，所以消費(fèi)者就不能夠安裝充電樁，這個(gè)說法您認(rèn)為在法理讓能夠站的住腳嗎?

胡鋼：應(yīng)該說這不是非常明確的，確實(shí)是如果涉及到一個(gè)物權(quán)的問題，要由物權(quán)所有人的同意或者支持，這是沒有問題的。但是同時(shí)我們也要看到，新能源汽車的這項(xiàng)是一個(gè)國家的規(guī)劃，是一個(gè)保護(hù)環(huán)境節(jié)約能源一個(gè)基本的國策。但是基本國策前提下，很多所謂的部門的小利益，特別是相關(guān)單位的小利益，恐怕都得作適當(dāng)?shù)暮笸?。我們也欣喜的看到，比如說上海市也正在出臺，實(shí)際上也是這兩天，正在準(zhǔn)備出臺新能源汽車充電樁的建設(shè)規(guī)劃。而就在前兩天，北京市實(shí)際上是住建委也聯(lián)合發(fā)布了一個(gè)關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知，并且明確要求，說物業(yè)不能間接收費(fèi)，還要提供圖紙等等配合措施。

所以可以樂觀的看到，未來支持新能源汽車的充電樁調(diào)試等方式，我覺得都會穩(wěn)步的推進(jìn)。具體到本案來說物業(yè)要求我們這位車主，從他居住13層去拉一根線到下面，我覺得實(shí)際有點(diǎn)匪夷所思。因?yàn)橐话闱闆r下，都是從地面比如說從電線桿，電力系統(tǒng)的電線干直接拉一根線過去，這樣既節(jié)約了能源，又比較方便施工，而通過整個(gè)大樓，穿越13層的高樓，簡直是有點(diǎn)荒謬的味道。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們來看一下我們的微信平臺上朋友的問題和想法。一位叫做“劉學(xué)龍”的朋友說，我想問的是，電池汽車一定是環(huán)保的嗎，電池本身不是也可能污染環(huán)境嗎?而且如果是充電的話，電是用煤燒出來的，那這個(gè)少了車的排放，多了煤的排放，按照能量轉(zhuǎn)換的原理，就應(yīng)該是多一次轉(zhuǎn)換損耗會更大一些，我想聽聽我們海龍先生您的看法。

海龍：這個(gè)是這樣，這是一個(gè)能源系統(tǒng)的體系。你燒煤是可以發(fā)電，我們水電還可以發(fā)電，風(fēng)力可以發(fā)電，太陽能也可以發(fā)電，有很多發(fā)電節(jié)能減排的方式，首先從根源上我們就要考慮，比如說像我們國家很多新能源使用和解決已經(jīng)在開始讓電的使用更加清潔，但同時(shí)來說電池的降解問題確確實(shí)實(shí)是一個(gè)環(huán)境的損害問題。當(dāng)然現(xiàn)在的電池技術(shù)和之前的電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)生非常大的變革。所以今天的電池在后續(xù)的處理上，第一它的使用壽命會非常長，第二來講，一旦它不能使用，它銷毀的方式也是比較科學(xué)的，總體上來講它比原有那種燒油的環(huán)保它的能耗這種情況會好很多。

經(jīng)濟(jì)之聲：還有一位叫做"大圣"的朋友說，我記得在2010年的時(shí)候兩桶油就發(fā)布過加油站安裝充電樁，可是現(xiàn)在我都沒有看到加油站有充電樁，政府大力推行新能源汽車，可是沒有充電的地方，誰愿意買呢?海龍先生您對大圣先生的說法您持一個(gè)什么樣的觀點(diǎn)?

海龍：我覺得第一點(diǎn)加油站不能裝充電樁，因?yàn)槲覀冎离娛怯幸粋€(gè)磁力線圈，其實(shí)電的產(chǎn)生就是切割磁力線圈產(chǎn)生的東西，能量就是電，那么在磁力線圈有的情況下，有的時(shí)候會有火花的出現(xiàn)，所以在加油站建充電樁這是不可能的，所以它肯定要在加油站以外的地方單獨(dú)建充電樁，我們也看到在一些比如深圳、廣州這一種地方會有一些出租車是電動(dòng)的，他們會有專門充電的地方，而且是有一些安全保護(hù)的。

經(jīng)濟(jì)之聲：從我們今天這個(gè)個(gè)案上來看，我們消費(fèi)者購買新能源汽車積極性是很高的。我們政府也是大力支持和推進(jìn)的，但是卡就卡在這最后一公里小區(qū)物業(yè)的這個(gè)充電樁的問題上了，面對這個(gè)難走的最后一公里，海龍先生您對新能源汽車的未來做什么樣一個(gè)評價(jià)呢?

海龍：我覺得新能源汽車未來一定非常好的，因?yàn)槲抑苓吅芏嗟呐笥奄I了特斯拉，雖然像個(gè)玩具，但是它確實(shí)很安靜很舒服，同時(shí)也很就是成本很低，但關(guān)鍵的問題就是在于現(xiàn)在的配套設(shè)施，但是現(xiàn)在他們也在做一些革新，比如說快速充電，比如說有30分鐘就可以充20%，等等一些東西。其實(shí)拿自己家里面接線板也能充，只是非常慢而已。

這些標(biāo)準(zhǔn)隨著日后的完善，我想肯定沒有什么問題，包括可以換電池組的方式，比如到了加油站去加油，它可能和這里面差不多，從你的底層抽出來一個(gè)大的電池組，放進(jìn)去 一組新的的電池組，你繼續(xù)跑就可以了，這個(gè)只是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。你想一想，幾十年前，剛剛有燃油汽車，而且加油站體系不完全的時(shí)候，那些人怎么過來了，其實(shí)就是一個(gè)發(fā)展過程而已。

經(jīng)濟(jì)之聲：是海龍先生還有一個(gè)問題，剛才我們的微信平燙傷“光明云”提到，說節(jié)目應(yīng)該把這個(gè)安裝充電樁的這個(gè)背景知識來介紹一下，這樣有利于聽眾的參與和客觀的評價(jià)。您能不能給我們簡單的介紹一下這個(gè)充電樁到底是一個(gè)什么東西?

海龍：充電樁是實(shí)際上因?yàn)槲抑滥秒妱?dòng)汽車來講，它底層是有一個(gè)大的電池組，這個(gè)電池組是來整個(gè)提供能源和動(dòng)力的，它的能源消耗完畢之后需要進(jìn)行充電就像我們的手機(jī)和電腦充電是一個(gè)道理。所以它就需要這樣一個(gè)充電裝置，你可以理解為我們手機(jī)的充電器，但是它由于是大電流的這么一個(gè)高壓的這么一個(gè)充電的設(shè)備，所以它對安全要求有很多的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車全球沒有一個(gè)采用一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一的充電模式，所以它各廠家都是不一樣的，所以沒有辦法說出一個(gè)完全標(biāo)準(zhǔn)化的東西，所以只能參照某一廠家生產(chǎn)的汽車的要求來進(jìn)行安裝。

經(jīng)濟(jì)之聲：胡鋼律師最后一個(gè)問題請教您，從我們今天的個(gè)案上來看，國家的好政策往往會在一些細(xì)節(jié)的問題上出現(xiàn)問題，然后就會直戳人心，讓人覺得對這個(gè)政策好像很失望，為什么會出現(xiàn)這樣的問題，有沒有解決的方法?

胡鋼：我想有時(shí)候政策和法律本身是有一定的抽象行和籠統(tǒng)性的，最后落地還有細(xì)節(jié)來決定。我相信通過我們不斷的努力不斷的磨合，應(yīng)該所有的細(xì)節(jié)都逐漸的清晰化，我們的消費(fèi)者權(quán)益也自然能得到保障。