二手車交易讓人更放心
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為1961.42萬輛,較2023年增加了120.08萬輛,同比增長(zhǎng)6.52%,累計(jì)交易金額12852.05億元,交易量和交易金額均創(chuàng)歷史新高。多位業(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時(shí)均表示,隨著今年汽車以舊換新政策延續(xù)以及二手車消費(fèi)環(huán)境持續(xù)向好,全國(guó)二手車將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
利好政策盤活市場(chǎng)
在汽車以舊換新政策的推動(dòng)下,2024年國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)消費(fèi)潛力被進(jìn)一步激發(fā),其中二手車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯。
商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)汽車報(bào)廢和置換更新超過650萬輛;新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率從6月開始連續(xù)7個(gè)月超過50%,全年國(guó)內(nèi)零售量達(dá)1100萬輛。在政策帶動(dòng)下,二手車市場(chǎng)迎來交易高峰,2024年四季度同比增長(zhǎng)9.7%。
針對(duì)2024年二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,2024年一季度延續(xù)了2023年末的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),交易量持續(xù)擴(kuò)大,同比增長(zhǎng)7%。然而,二、三季度受新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的強(qiáng)烈沖擊,二手車市場(chǎng)經(jīng)歷了銷量筑底的過程,二手車經(jīng)理人指數(shù)一直在低位徘徊,市場(chǎng)淡季特征顯著。為響應(yīng)國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》,2024年9月起,各地出臺(tái)了汽車置換更新政策補(bǔ)貼細(xì)則,為二手車市場(chǎng)發(fā)展注入了更多信心。“與往年市場(chǎng)前低后高的走勢(shì)不同,2024年二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出U型走勢(shì)。”陸廣智說。
數(shù)據(jù)顯示,2024年乘用車?yán)塾?jì)交易1567.41萬輛,同比增長(zhǎng)6.07%。具體來看,轎車是二手車市場(chǎng)的最熱銷車型,占乘用車交易量份額的72.15%;SUV和MPV交易量占比分別為16.84%和8%,其中SUV交易量同比增長(zhǎng)11.04%,是乘用車中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。
從車齡結(jié)構(gòu)來看,2024年12月,使用年限在3到6年的二手車交易量占比最多,達(dá)50.44%;使用年限在3年內(nèi)、7到10年的車型占比分別為26.49%、15.76%。陸廣智認(rèn)為,2024年12月,使用年限在3到6年的二手車交易量占比較2024年11月及2023年同期均有所增長(zhǎng),而老舊車輛交易量占比繼續(xù)下降,這反映了消費(fèi)者對(duì)較新車源的偏好不斷增強(qiáng)。
2024年全國(guó)二手車市場(chǎng)保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),乘用車和商用車市場(chǎng)表現(xiàn)良好,各細(xì)分車型均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的正增長(zhǎng),尤其是交叉型乘用車和載貨車的增幅較為突出。陸廣智認(rèn)為,今年汽車以舊換新政策的落地將有效促進(jìn)二手車交易量增長(zhǎng)。
新能源車勢(shì)頭強(qiáng)勁
2024年我國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量為1286.6萬輛,同比增長(zhǎng)35.5%,占汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3%。新能源二手車交易量也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),2024年全國(guó)新能源二手車交易量突破110萬輛,同比增長(zhǎng)近50%,增速遠(yuǎn)超二手車整體水平。
其中,2024年12月,全國(guó)二手車市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),各區(qū)域交易量均有所攀升。華北和華東地區(qū)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,交易量顯著提升,成為引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。其他區(qū)域也保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
陸廣智表示,得益于新能源汽車保有量的持續(xù)增加,新能源二手車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。政策的有力支持、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化以及創(chuàng)新模式的不斷涌現(xiàn),也為新能源二手車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展提供了有力保障。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),今年我國(guó)新能源車銷量有望突破1500萬輛,占新車市場(chǎng)銷量份額接近五成,這將為新能源二手車交易量提升注入更多動(dòng)力。
據(jù)了解,與傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)特點(diǎn)不同,新能源車受地方補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施成熟度等因素影響較大,主要推廣區(qū)域集中在國(guó)內(nèi)一、二線城市。在此背景下,如果沒有良好的跨區(qū)域流通,將很難實(shí)現(xiàn)新能源二手車車源的有效配置,進(jìn)而影響二手車消費(fèi)者的購買信心。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)主任徐劍飛對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,2024年二手車市場(chǎng)跨區(qū)域流通趨勢(shì)增強(qiáng)尤為顯著。12月二手車轉(zhuǎn)籍率已超30%,較2023年同期增長(zhǎng)1%,表明消費(fèi)者對(duì)二手車的選擇正變得更加多元化、跨區(qū)域化,二手車市場(chǎng)活躍度不斷提升。
行業(yè)規(guī)范還須加強(qiáng)
在二手車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背后,行業(yè)盈利狀況卻面臨著不小的挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出,新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)使二手車收、售價(jià)格持續(xù)在低位徘徊,2024年二手車經(jīng)銷企業(yè)的單車毛利率普遍下降。在二手車經(jīng)銷商百強(qiáng)企業(yè)中,單車毛利率在4%—6%的有49家、4%以下的有29家、10%以上的僅4家。
展望今年,二手車市場(chǎng)將面臨新車價(jià)格戰(zhàn)和行業(yè)變革的雙重挑戰(zhàn)。陸廣智表示,為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),行業(yè)必須加速迭代升級(jí)、轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”。
1月24日,商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知》,首次提出加快二手車經(jīng)紀(jì)向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變的概念。這一舉措意在強(qiáng)化企業(yè)主體地位,促使其積極構(gòu)建品牌形象,并主動(dòng)承擔(dān)起提供質(zhì)保服務(wù)的責(zé)任。此外,為了進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序,還將實(shí)行分級(jí)分類管理機(jī)制,根據(jù)不同類型的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)能力給予相應(yīng)評(píng)級(jí),以此激勵(lì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我超越。
所謂經(jīng)紀(jì)模式是指二手車經(jīng)營(yíng)主體將收購的二手車過戶到車商/員工個(gè)人名下,銷售時(shí)再將該二手車過戶登記到買家名下。在經(jīng)紀(jì)模式下,二手車交易普遍存在規(guī)模小、車況信息不透明、無法保證售后服務(wù)和消費(fèi)者合法權(quán)益、市場(chǎng)誠(chéng)信問題突出等現(xiàn)象,阻礙了二手車市場(chǎng)的規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。
對(duì)于消費(fèi)者而言,新政策的實(shí)施意味著將有更多優(yōu)質(zhì)二手車源可供選擇。政府部門鼓勵(lì)各大汽車制造商參與到認(rèn)證和整備服務(wù)中,不僅能增加市場(chǎng)上可用的車源數(shù)量,也能提升這些二手車輛的整體質(zhì)量水平。同時(shí),新政策還特別提到了支持第三方信息查詢平臺(tái)的發(fā)展,以確保廣大消費(fèi)者能夠獲得準(zhǔn)確無誤的車輛歷史記錄,從而做出科學(xué)的購車選擇。
徐劍飛表示,今年二手車行業(yè)將繼續(xù)朝著品牌化、專業(yè)化、數(shù)字化的方向發(fā)展,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和品牌形象,以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求,進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為1961.42萬輛,較2023年增加了120.08萬輛,同比增長(zhǎng)6.52%,累計(jì)交易金額12852.05億元,交易量和交易金額均創(chuàng)歷史新高。多位業(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時(shí)均表示,隨著今年汽車以舊換新政策延續(xù)以及二手車消費(fèi)環(huán)境持續(xù)向好,全國(guó)二手車將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
利好政策盤活市場(chǎng)
在汽車以舊換新政策的推動(dòng)下,2024年國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)消費(fèi)潛力被進(jìn)一步激發(fā),其中二手車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯。
商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)汽車報(bào)廢和置換更新超過650萬輛;新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率從6月開始連續(xù)7個(gè)月超過50%,全年國(guó)內(nèi)零售量達(dá)1100萬輛。在政策帶動(dòng)下,二手車市場(chǎng)迎來交易高峰,2024年四季度同比增長(zhǎng)9.7%。
針對(duì)2024年二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,2024年一季度延續(xù)了2023年末的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),交易量持續(xù)擴(kuò)大,同比增長(zhǎng)7%。然而,二、三季度受新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的強(qiáng)烈沖擊,二手車市場(chǎng)經(jīng)歷了銷量筑底的過程,二手車經(jīng)理人指數(shù)一直在低位徘徊,市場(chǎng)淡季特征顯著。為響應(yīng)國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》,2024年9月起,各地出臺(tái)了汽車置換更新政策補(bǔ)貼細(xì)則,為二手車市場(chǎng)發(fā)展注入了更多信心。“與往年市場(chǎng)前低后高的走勢(shì)不同,2024年二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出U型走勢(shì)。”陸廣智說。
數(shù)據(jù)顯示,2024年乘用車?yán)塾?jì)交易1567.41萬輛,同比增長(zhǎng)6.07%。具體來看,轎車是二手車市場(chǎng)的最熱銷車型,占乘用車交易量份額的72.15%;SUV和MPV交易量占比分別為16.84%和8%,其中SUV交易量同比增長(zhǎng)11.04%,是乘用車中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。
從車齡結(jié)構(gòu)來看,2024年12月,使用年限在3到6年的二手車交易量占比最多,達(dá)50.44%;使用年限在3年內(nèi)、7到10年的車型占比分別為26.49%、15.76%。陸廣智認(rèn)為,2024年12月,使用年限在3到6年的二手車交易量占比較2024年11月及2023年同期均有所增長(zhǎng),而老舊車輛交易量占比繼續(xù)下降,這反映了消費(fèi)者對(duì)較新車源的偏好不斷增強(qiáng)。
2024年全國(guó)二手車市場(chǎng)保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),乘用車和商用車市場(chǎng)表現(xiàn)良好,各細(xì)分車型均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的正增長(zhǎng),尤其是交叉型乘用車和載貨車的增幅較為突出。陸廣智認(rèn)為,今年汽車以舊換新政策的落地將有效促進(jìn)二手車交易量增長(zhǎng)。
新能源車勢(shì)頭強(qiáng)勁
2024年我國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量為1286.6萬輛,同比增長(zhǎng)35.5%,占汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3%。新能源二手車交易量也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),2024年全國(guó)新能源二手車交易量突破110萬輛,同比增長(zhǎng)近50%,增速遠(yuǎn)超二手車整體水平。
其中,2024年12月,全國(guó)二手車市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),各區(qū)域交易量均有所攀升。華北和華東地區(qū)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,交易量顯著提升,成為引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。其他區(qū)域也保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
陸廣智表示,得益于新能源汽車保有量的持續(xù)增加,新能源二手車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。政策的有力支持、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化以及創(chuàng)新模式的不斷涌現(xiàn),也為新能源二手車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展提供了有力保障。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),今年我國(guó)新能源車銷量有望突破1500萬輛,占新車市場(chǎng)銷量份額接近五成,這將為新能源二手車交易量提升注入更多動(dòng)力。
據(jù)了解,與傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)特點(diǎn)不同,新能源車受地方補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施成熟度等因素影響較大,主要推廣區(qū)域集中在國(guó)內(nèi)一、二線城市。在此背景下,如果沒有良好的跨區(qū)域流通,將很難實(shí)現(xiàn)新能源二手車車源的有效配置,進(jìn)而影響二手車消費(fèi)者的購買信心。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)主任徐劍飛對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,2024年二手車市場(chǎng)跨區(qū)域流通趨勢(shì)增強(qiáng)尤為顯著。12月二手車轉(zhuǎn)籍率已超30%,較2023年同期增長(zhǎng)1%,表明消費(fèi)者對(duì)二手車的選擇正變得更加多元化、跨區(qū)域化,二手車市場(chǎng)活躍度不斷提升。
行業(yè)規(guī)范還須加強(qiáng)
在二手車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背后,行業(yè)盈利狀況卻面臨著不小的挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出,新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)使二手車收、售價(jià)格持續(xù)在低位徘徊,2024年二手車經(jīng)銷企業(yè)的單車毛利率普遍下降。在二手車經(jīng)銷商百強(qiáng)企業(yè)中,單車毛利率在4%—6%的有49家、4%以下的有29家、10%以上的僅4家。
展望今年,二手車市場(chǎng)將面臨新車價(jià)格戰(zhàn)和行業(yè)變革的雙重挑戰(zhàn)。陸廣智表示,為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),行業(yè)必須加速迭代升級(jí)、轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”。
1月24日,商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知》,首次提出加快二手車經(jīng)紀(jì)向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變的概念。這一舉措意在強(qiáng)化企業(yè)主體地位,促使其積極構(gòu)建品牌形象,并主動(dòng)承擔(dān)起提供質(zhì)保服務(wù)的責(zé)任。此外,為了進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序,還將實(shí)行分級(jí)分類管理機(jī)制,根據(jù)不同類型的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)能力給予相應(yīng)評(píng)級(jí),以此激勵(lì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我超越。
所謂經(jīng)紀(jì)模式是指二手車經(jīng)營(yíng)主體將收購的二手車過戶到車商/員工個(gè)人名下,銷售時(shí)再將該二手車過戶登記到買家名下。在經(jīng)紀(jì)模式下,二手車交易普遍存在規(guī)模小、車況信息不透明、無法保證售后服務(wù)和消費(fèi)者合法權(quán)益、市場(chǎng)誠(chéng)信問題突出等現(xiàn)象,阻礙了二手車市場(chǎng)的規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。
對(duì)于消費(fèi)者而言,新政策的實(shí)施意味著將有更多優(yōu)質(zhì)二手車源可供選擇。政府部門鼓勵(lì)各大汽車制造商參與到認(rèn)證和整備服務(wù)中,不僅能增加市場(chǎng)上可用的車源數(shù)量,也能提升這些二手車輛的整體質(zhì)量水平。同時(shí),新政策還特別提到了支持第三方信息查詢平臺(tái)的發(fā)展,以確保廣大消費(fèi)者能夠獲得準(zhǔn)確無誤的車輛歷史記錄,從而做出科學(xué)的購車選擇。
徐劍飛表示,今年二手車行業(yè)將繼續(xù)朝著品牌化、專業(yè)化、數(shù)字化的方向發(fā)展,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和品牌形象,以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求,進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
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