綠色奧運“藍天”作證

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現在距離北京奧運會開幕只有不到一個月的時間了，北京奧運期間的空氣質量倍受海內外媒體的關注。為了履行申辦奧運時提出的“2008年奧運會期間，北京將會有良好的空氣質量”的承諾，針對北京空氣質量存在的主要問題，同時借鑒國際通行的做法，北京市采取了多項有力措施控制污染源，逐步改善全市的空氣質量，兌現“綠色奧運”的承諾。

北京的城市污染源主要有四個方面，燃煤、揚塵、工業(yè)排放和機動車尾氣。在1998年北京申辦奧運會的時候，燃煤污染曾經是北京的主要污染源之一。從城市居民的冬季取暖，到工廠企業(yè)的生產加工，大部分是以燃煤為主，而科學研究表明，空氣中90%的二氧化硫都是由燃煤產生的。因此，從申辦奧運會開始，北京加大了對燃煤污染的整治力度，主要措施就是改變以燃煤為主的能源結構，大量使用污染量很小的天然氣。1998年，北京市天然氣使用量只有3.8億立方米，到2007年年底，達到了47億立方米，基本取代了燃煤。

中國科學院大氣物理所 博士生導師 李昕：

“經過我們1998年到去年年底，燃煤設施改造完成，尤其是冬季，取暖的燃煤設施的改造，差不多用天然氣來替代了，所以使二氧化硫，在2004年的時候，年均值第一次達到了國家標準60微克每立方厘米。那么連續(xù)2005年到2006年，2007年差不多都是55到58微克”

工業(yè)排放是北京奧運會申辦時另一個主要的污染源。記者在采訪中了解到，首都鋼鐵公司是當時北京較大的污染企業(yè)之一，粉塵、二氧化硫等污染物排放總量比較大。為了保證北京奧運會空氣質量達標，首鋼在采取先進技術降低排放量的同時，開始實施壓產搬遷計劃。

首都鋼鐵公司車間黨委書記 蔣全文：

“自2005年開始，首鋼已連續(xù)停了三座高爐，尤其是今年，首鋼壓產四百萬噸，總體的經營生產受到了影響，但是我覺得，為了綠色奧運，綠色北京，這是我們應盡的責任?！?/p>

北京市環(huán)保局副局長 杜少中：

“從今年年初首鋼也制訂了搬遷停產的計劃，今年首鋼已經實施了減少四百萬噸生產能力這樣一個計劃，應該說這是為了辦好奧運會建設新北京，這些企業(yè)為北京的環(huán)境質量改善作出的突出貢獻?！?/p>

據專家測算，今年首鋼壓產四百萬噸生產能力將使煙塵、粉塵和二氧化硫排放量比去年降低75%以上。記者在采訪中發(fā)現，目前居住在首鋼附近的居民已經感覺到空氣質量有了明顯的改善。

據了解，從1998年開始，首鋼在北京地區(qū)陸續(xù)關停了3個高爐，壓產一半以上，到2010年年底，首鋼在北京地區(qū)所有有可能造成污染的冶煉、熱軋將全部停產。

除了首鋼，目前北京焦化廠等兩百多家重污染企業(yè)也主動陸續(xù)關停。重污染企業(yè)的關停使北京的燃煤污染和工業(yè)排放得到了有效的控制，其中僅空氣中的二氧化硫就減少了80%。

當燃煤污染和工業(yè)排放治理成果逐漸顯現的時候，隨著北京市機動車數量的快速增長，機動車尾氣污染成為又一大主要污染源。隨著北京市機動車數量的快速增長，機動車尾氣的危害，主要是產生大量的一氧化碳和氮氧化合物，這兩種氣體對人體的肺功能危害很大。

據了解，目前北京機動車的擁有量已經從申奧成功時候的130萬輛，增長到2007年底超過300萬輛，以每年超過15%的速度在增長。為了兌現綠色奧運的承諾，北京針對機動車污染車輛基數大，增長快的特點，采取了源頭治理的辦法，從今年1月1日起，率先在國內推行了相當于歐Ⅳ標準的京標4號油標準，在北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站，記者見到了幾種不同品質油品的樣品。

北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站副站長 王守城：

“從這右往左依次這是不合格的汽油，這個是歐Ⅱ標準的汽油，這個是歐Ⅲ標準的汽油，這個是歐Ⅳ標準的汽油，簡單來講，咱們從外觀看看大概，通過它的顏色來分辨哪種油是哪種油，您看從左到右依次這個顏色是變淺的，說明什么啊，這個油的精制程度在不斷的提高，精制程度不斷的在加深，所以這個油顏色越出越漂亮，越來越淺?！?/p>

專家告訴我們，之所以隨著標準的升級，油品的顏色越來越淺，主要原因是由于油品里硫的含量在不斷降低。

北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站副站長 王守城：

“你像這個咱們歐Ⅱ標準的硫含量它是500 ppm ，是2004年的10月1日開始實行的，2005年的7月1日北京市又開始實行這個歐Ⅲ的標準，它的硫含量，汽油是150ppm，柴油是350ppm，到2008年的1月1號，北京市又開始實行了相當于歐Ⅳ標準的油品標準，這個汽油和柴油的硫含量都降到了50ppm?！?/p>

首都鋼鐵公司車間黨委書記 蔣全文：

“自2005年開始，首鋼已連續(xù)停了三座高爐，尤其是今年，首鋼壓產四百萬噸，總體的經營生產受到了影響，但是我覺得，為了綠色奧運，綠色北京，這是我們應盡的責任?！?/p>

北京市環(huán)保局副局長 杜少中：

“從今年年初首鋼也制訂了搬遷停產的計劃，今年首鋼已經實施了減少四百萬噸生產能力這樣一個計劃，應該說這是為了辦好奧運會建設新北京，這些企業(yè)為北京的環(huán)境質量改善作出的突出貢獻?！?/p>

據專家測算，今年首鋼壓產四百萬噸生產能力將使煙塵、粉塵和二氧化硫排放量比去年降低75%以上。記者在采訪中發(fā)現，目前居住在首鋼附近的居民已經感覺到空氣質量有了明顯的改善。

據了解，從1998年開始，首鋼在北京地區(qū)陸續(xù)關停了3個高爐，壓產一半以上，到2010年年底，首鋼在北京地區(qū)所有有可能造成污染的冶煉、熱軋將全部停產。

除了首鋼，目前北京焦化廠等兩百多家重污染企業(yè)也主動陸續(xù)關停。重污染企業(yè)的關停使北京的燃煤污染和工業(yè)排放得到了有效的控制，其中僅空氣中的二氧化硫就減少了80%。

當燃煤污染和工業(yè)排放治理成果逐漸顯現的時候，隨著北京市機動車數量的快速增長，機動車尾氣污染成為又一大主要污染源。隨著北京市機動車數量的快速增長，機動車尾氣的危害，主要是產生大量的一氧化碳和氮氧化合物，這兩種氣體對人體的肺功能危害很大。

據了解，目前北京機動車的擁有量已經從申奧成功時候的130萬輛，增長到2007年底超過300萬輛，以每年超過15%的速度在增長。為了兌現綠色奧運的承諾，北京針對機動車污染車輛基數大，增長快的特點，采取了源頭治理的辦法，從今年1月1日起，率先在國內推行了相當于歐Ⅳ標準的京標4號油標準，在北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站，記者見到了幾種不同品質油品的樣品。

北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站副站長 王守城：

“從這右往左依次這是不合格的汽油，這個是歐Ⅱ標準的汽油，這個是歐Ⅲ標準的汽油，這個是歐Ⅳ標準的汽油，簡單來講，咱們從外觀看看大概，通過它的顏色來分辨哪種油是哪種油，您看從左到右依次這個顏色是變淺的，說明什么啊，這個油的精制程度在不斷的提高，精制程度不斷的在加深，所以這個油顏色越出越漂亮，越來越淺?！?/p>

專家告訴我們，之所以隨著標準的升級，油品的顏色越來越淺，主要原因是由于油品里硫的含量在不斷降低。

北京市石油產品質量監(jiān)督檢驗站副站長 王守城：

“你像這個咱們歐Ⅱ標準的硫含量它是500 ppm ，是2004年的10月1日開始實行的，2005年的7月1日北京市又開始實行這個歐Ⅲ的標準，它的硫含量，汽油是150ppm，柴油是350ppm，到2008年的1月1號，北京市又開始實行了相當于歐Ⅳ標準的油品標準，這個汽油和柴油的硫含量都降到了50ppm?！?/p>

據加油站的工作人員介紹，加油站要實現油氣的完全回收，不僅要將對用戶加油過程中揮發(fā)的油氣進行全面回收，而且，還要杜絕在油罐車卸油時油氣揮發(fā)。記者注意到，在中石化這家加油站卸油過程中，不再像原先那樣只使用一根管卸油，而是多了一根一模一樣的卸油管。

中石化北京分公司技術人員 崔凌：

“兩個管各有起作用，靠近我們的一根管線是卸油管線，是卸油管線，是實現從油罐車將油品卸入到罐中。遠離我們另一根管線是油氣回收管線，將卸油過程中的油氣再回收到我的油罐中，實現這個密閉的卸油回收功能?！?/p>

根據國家散裝油品損耗的標準， 理論上來說 在卸油過程中 如果不采取油氣回收的一個工藝，會產生一個千分之二的油氣揮發(fā)。當如果采用了油氣回收工藝以后，在卸油過程中，以十里河的加油站為例，他每天卸油大概在75噸，那意味著每天有0.15噸的油氣得到回收， 按此計算每年大概有50噸的油氣可以得到的有效回收。

據了解，目前，中石化不僅各大加油站在油罐車卸油時都采用兩根管子分別卸油和回收油氣，使卸油過程在全密閉的條件下進行，確保油氣不外泄。而且，油罐車從油庫灌油時也都實現了密閉作業(yè)。

中石化北京石油分公司長辛店油庫主任 王書義：

“過去呢，咱們是通過上裝發(fā)油，上裝呢，就是說這個口不密閉，噴濺式的，它產生大量的油氣，揮發(fā)到大氣當中去，咱們通過改造呢，發(fā)油系統(tǒng)，全是采取了密閉的方式，通過油氣回收系統(tǒng)，把這個散發(fā)出來的油氣，全部回收了，沒有對大氣產生污染。”

根據中國計量科學研究院對中石化北京分公司長辛店油庫回收裝置的檢測數據表明，泄漏的油氣大約只有回收油氣的十萬分之一，幾乎可以忽略不計。

目前，中石化在北京不光在成品油的運輸、裝卸以及銷售環(huán)節(jié)實現了密閉運行，保障了揮發(fā)的油氣幾乎能完全地回收，而且還投資建成了長達191公里的成品油輸油管線，使成品油由煉廠到各大油庫之間的輸送也實現了完全密閉運行，不僅保障了油品輸送的安全，而且能確保油氣不泄露。

中石化北京石油分公司長辛店油庫 錢有：

“咱們有一組數據，這個鐵路運輸，油氣的損耗大概在千分之三左右，我們管道輸送可以說是零。因為它全程是屬于密閉的?！?/p>

中石化北京石油分公司副總經理 郭飛鴻：

“油庫加裝了油氣回收以后呢，包括我們加油站完成了加油回收改造以后，這個每年按照北京市環(huán)保局統(tǒng)計大概測算的數據，會有一萬四千多噸的油氣要減少了排放。奧運期間，將有200多個國家的運動員，以及政府的官員要到北京來，所以北京有一個良好的大氣環(huán)境，首先就是辦好奧運的基礎，這一個項目的話，對于人文奧運，對于綠色奧運，科技奧運也是有非常重要意義的?！?/p>

據了解，除了提升油品質量，從源頭上降低污染排放外，目前北京已經淘汰或治理4900輛公交、環(huán)衛(wèi)、郵政的黃標車，以及1500輛老舊公交車和2000輛出租車，同時，自7月20日起至9月20日，北京所有機動車將實行單雙號出行，這些措施的實施將使奧運會期間北京機動車尾氣污染減少一半左右。

除了燃煤、工業(yè)排放和機動車尾氣污染外，另外一大污染源是揚塵。揚塵污染又是如何應對的呢？生活在北方的人都經歷過漫天黃沙，沙塵暴是北京揚塵的主要來源，由于氣候的原因，每年的春季，是沙塵暴比較頻發(fā)的季節(jié)。但北京舉辦奧運會是在8月至9月份，沙塵暴發(fā)生的可能性極小。揚塵的另外一個來源是建筑工地。記者在北京的一些建筑工地展開了調查。

這是北京市海淀區(qū)的一處建筑工地。整棟正在施工的建筑被防塵網嚴嚴實實的包裹起來，地面看不到一處裸露的土堆，所有供機動車行駛的道路也鋪成了水泥路面，即使走在工地里也看不到明顯的揚塵。記者注意到，在建筑工地的出口處都設有一個水坑。建筑工地的負責人說，車開過來，都要洗車輪 不讓泥土帶出去。

這位負責人還告訴記者，按照《北京市建筑工程施工現場環(huán)境保護標準》規(guī)定，所有建筑工地都必須做好防塵措施，包括所有道路必須硬化、設車輛清洗池，不允許把泥沙帶出施工現場等。據了解，雖然大部分建筑工地都做實行了嚴格的防塵措施，但由于一旦出現四五級大風，仍然不可避免出現揚塵，因此從7月20日起到奧運會結束，北京所有的建筑工地必須全部停止施工，確保工地不出現揚塵污染。

記者在采訪中了解到，北京在致力于對燃煤污染、工業(yè)排放、汽車尾氣和揚塵污染治理的同時，還加強了與天津、河北、山西等地的合作，共同制定了《第29屆奧運會北京空氣質量保障措施》。

中國科學院大氣物理所 博士生導師 李昕：

“空氣因為它是流動的還有一部分是區(qū)域的、整體的，它所在區(qū)域的城市群的發(fā)展，它造成污染排放，傳輸到北京，而造成一定的污染累計，造成北京市的這樣一個污染。所以的話，根據我們的一些研究成果，而且這些尤其是北京周邊地區(qū)的這種輸送的污染，有的時候高達30% 對于北京的影響。所以，我們聯(lián)合比如像河北和天津，在奧運期間，離北京相對來說比較近的地區(qū)，他們的工地將會停工，他們的機動車將會有一些限行的措施?！?/p>

據專家介紹，悉尼、雅典等奧運會舉辦城市在奧運會期間也都采取了臨時性措施，比如使用清潔能源、機動車限行等，但采用區(qū)域合作的方式改善空氣質量，在奧運會歷史上還是第一次。

在加大對大氣污染防治的同時，為了能更準確的了解北京市空氣污染的實時數據和演變態(tài)勢，北京市還建立起完善的空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)。這個系統(tǒng)主要由27個監(jiān)測子站組成，每個子站都是連續(xù)不間斷的監(jiān)測。

北京市環(huán)保監(jiān)測中心 工程師 魏強：

“現在看到這個可吸入顆粒物的濃度數據，它是124微克每平方米，按照國家有關的規(guī)定，150V微克每平方米以下，代表的是空氣污染指數在良的范圍以內?！?/p>

記者在調查中了解到，除了像這樣的空氣質量監(jiān)測子站外，同時還有在奧運比賽場館周邊也設有流動的空氣監(jiān)測站。這些監(jiān)測站通過連續(xù)不間斷的監(jiān)測，向北京市環(huán)保監(jiān)測中心傳回數據。

據這位工程師介紹，空氣質量按照污染程度的大小分為優(yōu)、良、輕度污染、中度污染和重度污染，其中良以上的被稱為藍天。經過近十年對大氣污染進行有效的治理，北京的“藍天”數量逐年增加，空氣質量連續(xù)9年得到改善。環(huán)保監(jiān)測中心從1998年以來，投入了1400多億人民幣，采取了14個階段，200多項措施，涉及機動車污染，燃煤污染，施工道路揚塵污染和工業(yè)污染控制四個方面。這些措施發(fā)揮了非常好的作用?？諝赓|量(良)從1998年的100天，增加到去年的246天，從27.4%增加到67.4%，增長了40個百分點。

記者從北京市環(huán)保局了解到的最新數據顯示，今年上半年，北京市空氣質量達標天數達123天，占上半年總天數的67.6%，比去年同期多13天，為近9年來最佳。6月份，空氣質量達標天數為24天，占全月總天數的80%，比去年同期增加了9天。而且，更為重要的是，這是在北京沒有采取機動車單雙號限行等奧運臨時減排措施的情況下實現的。一旦奧運臨時減排措施全面實施，北京的空氣質量還將進一步改善。

北京奧運會期間最重要的臨時減排措施是實行機動車單雙號出行，這將使機動車尾氣的排放量減少一半左右。早在去年的8月17日至20日，也就是北京奧運會倒計時一周年的時候，北京市實施了機動車單雙號行駛交通措施測試。北京市環(huán)保監(jiān)測中心監(jiān)測數據表明，未限行的16日、21日均為輕微污染，限行的17至20日空氣質量為良，二氧化氮、一氧化碳和可吸入顆粒物均有不同程度的降低， 下降幅度都在20%左右。

國際奧委會醫(yī)學委員會最近公布的一份針對北京空氣質量進行的相關分析評估結果也表明，北京8月份的空氣質量基本上不會對奧運會參賽運動員的健康造成損害。

意大利國家研究院大氣污染研究所所長 阿里格瑞尼：

“我們已經見證了這些年北京空氣質量不斷得到改善，需要指出的是，北京做出的努力是非常巨大的，而且采取措施的方向非常正確。我相信用不了多久北京就能達到和歐洲一些城市一樣清潔。因此，參加北京奧運會是不會對運動員健康有危害的?！?/p>

記者在采訪中還了解到，對于有可能出現的極端不利的氣象條件，北京市還制定了更為嚴格的緊急應對預案。據有關專家的研究和測算，如果在特殊氣象條件下，也就是說極端不利于污染物擴散的氣象條件下，還要采取一些應急措施，才能夠使空氣質量能夠得到有效的保證，空氣污染的承諾最大限度的降低。同樣，也還是要在機動車污染和重污染施工工具，重污染企業(yè)的減排上采取一些加強的措施，來應對極端不利的氣象條件。

綠色奧運是北京對全世界的莊嚴承諾。北京市環(huán)保局有關負責人表示，建設新北京，辦好奧運會，最重要的目標之一就是要使北京的環(huán)境質量不斷的改善，使北京的宜居城市建設、生態(tài)文明建設取得不斷地進步。因此在2008年北京奧運會以后，北京將會繼續(xù)推進各種改善環(huán)境的行之有效的措施，使北京的環(huán)境質量，特別是空氣環(huán)境質量穩(wěn)步提升，造福老百姓。