人民網(wǎng)在線訪談——質(zhì)量與企業(yè)發(fā)展

[嘉賓訪談]：上午10時，美的集團副總裁鄧奕威、鄭州宇通客車股份有限公司副總監(jiān)王立新做客強國論壇，以質(zhì)量與企業(yè)發(fā)展為題與網(wǎng)友在線交流。本場訪談是強國論壇舉辦的“國家質(zhì)檢總局‘質(zhì)量和安全年’系列訪談”第五場，歡迎參與。  [09:01]

[鄧奕威]：各位網(wǎng)友，早上好。  [10:11]

[王立新]：各位網(wǎng)友，我是宇通公司的王立新，很高興在此和大家共同討論“質(zhì)量與安全”話題。  [10:11]

[主持人]：請問鄧總，企業(yè)是質(zhì)量安全的第一責任人，作為我國家電行業(yè)在這方面的龍頭企業(yè)，美的如何理解？  [10:14]

[鄧奕威]：企業(yè)是質(zhì)量安全的第一責任人，這對于企業(yè)來講是責無旁貸的。為消費者提供合格的產(chǎn)品質(zhì)量，本身就是企業(yè)的底線，產(chǎn)品的安全是底線的底線，企業(yè)是絕對不能突破的底線。在這個方面，作為企業(yè)來講，企業(yè)質(zhì)量安全作為一個企業(yè)來講是第一責任人是責無旁貸的。

作為企業(yè)來講，質(zhì)量是以人為本，安全以生命為大，美的集團理解，首先企業(yè)要有這樣的認識。其次，要有一個全員重視質(zhì)量、全員保證質(zhì)量、全員發(fā)展質(zhì)量的質(zhì)量經(jīng)營文化。要有一套人人關(guān)心質(zhì)量、人人抓質(zhì)量、人人改進質(zhì)量的機制來保障。  [10:14]

[網(wǎng)友文英學]：嘉賓，宇通在國際上的市場怎么樣？金融危機以來，宇通受到的影響如何？  [10:16]

[王立新]：我們的國際市場今年的開端還做得不錯，去年的銷量有四千多臺車，主要的市場是在古巴、南美、中東及非洲。今年確實受到了金融危機的影響，上半年銷售比去年要差一些。但是我們馬上會有大的單子拿到，我們古巴的大單子還沒有執(zhí)行完，今年還要繼續(xù)執(zhí)行。  [10:16]

[IP：118.144.33的網(wǎng)友]：鄧總好，美的質(zhì)量確實不錯，請問你們的質(zhì)量是開始就注重還是逐步成長起來的？  [10:17]

[鄧奕威]：美的的一個質(zhì)量的發(fā)展過程實際上也是和我們中國改革開放30年整個社會經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展是同步的，是逐步發(fā)展、逐步提升的過程。實際上，美的集團在改革開放發(fā)展過程中，實現(xiàn)了質(zhì)量和效益的同步增長，這都是一個逐步提升的過程。管理方面，我們認為，質(zhì)量管理是一個非常平凡但是非常重要的工作，我們的理解是，質(zhì)量管理對于企業(yè)來講就像空氣一樣，你不一定什么時候都意識到空氣的存在，但是，你缺少了空氣，是沒法生存的。所以，對于企業(yè)來講，質(zhì)量是企業(yè)生存的第一要務(wù)，是最重要的。

美的集團是由小逐步發(fā)展壯大的企業(yè)，我們是1968年成立的，從做一個小瓶蓋開始，1996年我們的銷售收入只有20億，2008年我們的銷售收入已經(jīng)超過了900億。企業(yè)的發(fā)展過程也是質(zhì)量逐步提升的過程。  [10:17]

[網(wǎng)友三鷹戰(zhàn)呂布]：嘉賓，個個企業(yè)都說“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，但是很多企業(yè)卻熱衷于生產(chǎn)次品，難道有的企業(yè)“不要命”？嘉賓怎么理解？  [10:20]

[鄧奕威]：我認為，一個企業(yè)能夠生存、能夠發(fā)展，尤其是在規(guī)模和效益上都能夠提升，一定會真真正正落實到質(zhì)量是企業(yè)的生命這個方面，而不只是一個口號。質(zhì)量工作是一個非常平凡、非常務(wù)實，需要堅持、需要流程，要持續(xù)改進的過程，需要踏踏實實、一步一步往前進的一個過程，而不是靠口號、靠轟轟烈烈。剛才我在上面也講了，企業(yè)的質(zhì)量對于企業(yè)來講就像人們對空氣的需要，空氣不是時時刻刻都感覺到它存在，但是一旦缺少了空氣，人們就無法生存，質(zhì)量對于企業(yè)來講同樣是這樣。質(zhì)量不行的話，企業(yè)有一天在什么時段肯定會倒下去。對于有些企業(yè)僥幸在某一段發(fā)展的時期可能有一定的生存空間，有一定的市場，能夠去蒙混、忽悠消費者，但是真正能夠生存發(fā)展的企業(yè)是沒有辦法長期持續(xù)下去的，一定會在市場經(jīng)濟的發(fā)展過程中被淘汰。  [10:20]

[網(wǎng)友楊再昌]：副總監(jiān)王立新：如何加強企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控保障體糸？  [10:21]

[王立新]：從體系方面來說的話，我們從2004年就得到了德國DQS頒發(fā)的ISO/TS16949質(zhì)量認證體系證書，這是汽車行業(yè)最嚴格、最高質(zhì)量管理體系。2006年，我們首先獲得國家質(zhì)監(jiān)總局頒發(fā)的進出口商品免驗證書，2007年，我們又通過中國人民解放軍總裝備部的裝備承制單位資格審查，成為總裝備部備選供應(yīng)商。通過這幾個體系的建立，我們?yōu)楫a(chǎn)品質(zhì)量的提高建立了堅實的基礎(chǔ)。在量產(chǎn)的車型中，我們每輛車都要在這個道路上進行嚴格的道路實驗和檢驗。我們在公司內(nèi)部有一個專門的試車道，可以進行很專業(yè)的道路模擬實驗。而且所有的車都要進行淋浴實驗，模擬車輛在雨中行駛的過程，能夠使每輛車都達到很良好的密封。另外關(guān)于面漆，我們有德國進口的設(shè)備以檢測面漆的光亮程度和平整度。  [10:21]

[網(wǎng)友全真一子186]：嘉賓，以您的來看，假貨的存在，是道德問題，還是市場的問題，還是法政制度的問題？  [10:23]

[鄧奕威]：假貨的存在，我覺得這本身是一個法律的問題，不光是道德底線的問題。我們國家對生產(chǎn)廠家生產(chǎn)、制造方面都有明確的法律法規(guī)，對于制假、造假這樣的企業(yè)來說完全是一種違法，而不只是突破了道德的底線。對于造假的行為，更應(yīng)該通過法律和法規(guī)，通過對于這些行為的嚴厲打擊，維護消費者的利益，維護市場的規(guī)范性，保證守法的企業(yè)能夠有一個良好的發(fā)展環(huán)境，這也是對我們政府在執(zhí)法方面提出更高的要求。  [10:24]

[網(wǎng)友北方的狼123]：宇通嘉賓，請問宇通在技術(shù)研發(fā)上的投入很大嗎？  [10:25]

[王立新]：2000年，我們建立了行業(yè)內(nèi)首家博士后工作站，2004年，我們獲得了行業(yè)內(nèi)唯一的國家認定的技術(shù)中心。2007年我們獲得了河南省客車工程技術(shù)研究中心的資格。2008年我們獲得河南省高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)，2008年7月我們獲得三部委認定的行業(yè)唯一的國家級創(chuàng)新型企業(yè)的證書。每一款車我們都會根據(jù)用戶的需求做長時間的調(diào)研和策劃，站在用戶立場上全方位地滿足客戶的需求。對每一款新車我們都要進行嚴格的性能實驗和可靠性實驗。我們每年在實驗場花上千萬的費用，我們投入1.5億建立了實驗中心，有100多套專用的設(shè)備，六千平方米的實驗廠房，我們已經(jīng)具備整車模擬道路實驗和零部件的疲勞實驗，CAE分析能力，我們的實驗認證能力在國內(nèi)是領(lǐng)先的，宇通公司在公司研發(fā)上總體投入占產(chǎn)品銷售收入的4%左右。  [10:25]

[網(wǎng)友三鷹戰(zhàn)呂布]：你們的產(chǎn)品銷往國外的和國內(nèi)的質(zhì)量一樣嗎？你們出口的產(chǎn)品和國內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量一樣嗎?你們敢說真話嗎?  [10:30]

[王立新]：從性能上來說是有差異的。因為有一些國家實行的還是歐II的排放，有的國家地區(qū)還實行歐IIII的排放，我們國內(nèi)實行的是國III的排放，相當于歐III的排放。從適用性來說，每個國家的產(chǎn)品都是有差異的。像發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)品在性能和可靠性方面要求會高一些，選用的零部件也會更高檔一些，第三世界國家的產(chǎn)品因為價格原因性能會稍微差一些，國內(nèi)的產(chǎn)品從中低檔到高檔產(chǎn)品都有，從國III到國IIII的產(chǎn)品也都有。所以總的來講，國內(nèi)的產(chǎn)品和國外是相當?shù)模蔷唧w到每個國家來說，又不大一樣。  [10:30]

[主持人]：有一位網(wǎng)友“甜甜蛋糕”問了宇通一個問題，這個問題也可以問一下美的。國家開展的“質(zhì)量和安全年”活動中，美的要有哪些正在開展的工作？  [10:31]

[鄧奕威]：對于企業(yè)來講，危機意識是質(zhì)量管理的一個前提。作為經(jīng)營企業(yè)來講，在質(zhì)量這個問題上如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。對于企業(yè)來講，每年、每月、每天實際上都在質(zhì)量和安全這個活動中。我們把整個質(zhì)量的工作放在整個企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度，從高層到員工，都會對質(zhì)量工作有一個高度的認識。所以，本身在企業(yè)的經(jīng)營過程中，都會通過制度、通過流程、通過全員參與，不斷地改善，提升產(chǎn)品質(zhì)量。比如，為了加強我們的質(zhì)量管理的提升，首先是以人為本，人是質(zhì)量管理的核心，我們有強大的質(zhì)量團隊，包括我們6個西格瑪?shù)暮趲в?00多名，有高級質(zhì)量工程師150多名，有20多名國外的質(zhì)量專家，這是我們在人才方面。在制度方面，我們有兩個基本法，一個是《美的質(zhì)量大綱》，一個是《美的精益制造管理大綱》，這是我們的質(zhì)量大法。我們有完整的質(zhì)量管理體系，加上我們不斷地對質(zhì)量的投入，加上我們有包括QCC、100ppm、精益制造、6個西格瑪以及主要績效模式等先進的管理工具和管理模式，有全員參與改善，一切從消費者出發(fā)，將產(chǎn)品質(zhì)量安全和企業(yè)的經(jīng)營以及發(fā)展高度地結(jié)合和統(tǒng)一。所以，我們每一天的經(jīng)營活動都是安全日，每一天都是質(zhì)量日，每一個行動都是圍繞著質(zhì)量的提升和經(jīng)營來進行的。  [10:31]

[網(wǎng)友不是請客就是吃飯]：嘉賓你好！據(jù)說宇通是民營企業(yè)，美的也是吧?  [10:32]

[鄧奕威]：美的也是民營企業(yè)，從1968年生產(chǎn)一個小瓶蓋的小作坊開始起步。  [10:32]

[網(wǎng)友]：國家開展的“質(zhì)量和安全年”活動中，宇通要有哪些正在開展的工作？  [10:33]

[王立新]：為了積極響應(yīng)國家關(guān)于在全國范圍內(nèi)開展“質(zhì)量和安全年”活動的決策，實行宇通的質(zhì)量承諾，一直視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命的宇通大力開展了許多質(zhì)量安全的專題活動，進一步提高了企業(yè)的質(zhì)量責任意識。

宇通作為河南省優(yōu)秀企業(yè)代表參加了2009年6月16日國家質(zhì)檢總局在北京舉辦的以“鑄質(zhì)量誠信、樹消費信心”為主題的質(zhì)量和安全質(zhì)量誠信論壇，并且簽署了質(zhì)量承諾書，決心積極響應(yīng)各級號召，依法經(jīng)營，保證質(zhì)量；大力推行科學質(zhì)量管理方法，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品；堅持誠信原則，弘揚誠信理念，做誠信質(zhì)量的堅定執(zhí)行者和捍衛(wèi)者。

在我們公司內(nèi)部，我們舉行了為期兩個月的“我的質(zhì)量，我負責”的質(zhì)量月專題活動，在各個部門推行更嚴格的自檢和互檢，進行全方位的質(zhì)量評先的專項改善，所有的員工都積極地參加，有效地提高了員工的質(zhì)量意識和實務(wù)質(zhì)量。  [10:33]

[網(wǎng)友arcu]：鄧嘉賓，你怎么看待標準與質(zhì)量管控的關(guān)系？美的在標準方面一直保持著領(lǐng)先地位，目前共有多少個標準由美的領(lǐng)銜或參與？  [10:34]

[鄧奕威]：標準實際上是質(zhì)量的尺度，標準這個體系的完整與否會直接影響到產(chǎn)品制造的質(zhì)量好壞。這是標準和質(zhì)量的關(guān)系。

美的在質(zhì)量標準制定方面，到2008年底，美的共主持了51項國家或者行業(yè)標準的制定，參與制定了23項國標和行標，參與審定了36項國標和行標。  [10:34]

[網(wǎng)友不是請客就是吃飯]：嘉賓你好！據(jù)說宇通是民營企業(yè)，美的也是吧?  [10:35]

[王立新]：從資本構(gòu)成的角度來說，宇通集團是一個民營企業(yè)，但宇通客車股份實際上是一個公眾公司。因為我們集團持有股份公司的股份很少，所以并不能在嚴格意義上說宇通股份是一個民營公司。  [10:35]

[網(wǎng)友xzjuli]：請問鄧總，實行家電以舊換新之后，有否給企業(yè)增大效益？  [10:37]

[鄧奕威]：家電以舊換新，我相信會對家電企業(yè)的發(fā)展有一個很大的促進作用。由于這個政策剛剛開始實施，它的一些具體的效果、反映還沒有非常明顯，我相信一定會有很大的促進。

作為美的來講高度重視家電的以舊換新這個政策的實施，美的也會從高度重視消費者的角度結(jié)合以舊換新這個政策，為消費者提供更好的產(chǎn)品，為消費者創(chuàng)造更加安全、安心、舒適的生活。  [10:37]

[網(wǎng)友寶劍]：二位嘉賓，質(zhì)量決定企業(yè)的生存和發(fā)展。請各自談?wù)劚酒髽I(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量還有哪些方面需要進一步提高。  [10:38]

[王立新]：從廣義的質(zhì)量角度來說，中國的產(chǎn)品和發(fā)達國家的產(chǎn)品比起來確實是有差距的。因為汽車行業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)鏈很長的一個行業(yè)，作為一家企業(yè)無論它的實力強弱，都不可能使整個行業(yè)的水平上一個臺階，中國的汽車行業(yè)發(fā)展很快，尤其是中國的客車行業(yè)，我們有信心能夠和歐美的產(chǎn)品在國際市場上競爭，但是在近幾年我們要承認差距，我們會投入更多地研發(fā)及質(zhì)量管理費用，以努力縮短這種差距。  [10:38]

[網(wǎng)友開心繼續(xù)]：嘉賓你們?nèi)绾谓庾x質(zhì)量與企業(yè)品牌之間的關(guān)系？  [10:41]

[王立新]：質(zhì)量是企業(yè)的生命，品牌是由質(zhì)量和性能作為支撐。宇通致力于升自己的品牌，做中國客車的第一品牌，我們每年都投入大量的資金在質(zhì)量管理和技術(shù)研發(fā)上，沒有質(zhì)量，就沒有品牌?？蛻暨x擇品牌實際上是選擇一種質(zhì)量上的承諾，所以我們作為一個公眾公司我們以誠信為本來做產(chǎn)品，所以質(zhì)量第一是我們一直嚴格執(zhí)行和把握的，也是我們打造宇通品牌的必需的方法。  [10:42]

[網(wǎng)友浩風]：嘉賓，你們有信心把日韓的產(chǎn)品比下去嗎？我，買電器的時候，常常憂慮國產(chǎn)的質(zhì)量問題??！  [10:42]

[鄧奕威]：完全有信心。改革開放30年，中國的本土企業(yè)，無論國有企業(yè)還是民營企業(yè)，都有了一個長足的進步，包括在產(chǎn)品的質(zhì)量方面，都有了一個非常大的提升。作為美的來講，現(xiàn)在實際上有為全球許多一流的企業(yè)提供貼牌的產(chǎn)品，這都是按照不同國別的一流企業(yè)的質(zhì)量標準而提供的產(chǎn)品。所以，在產(chǎn)品質(zhì)量上面，我們和國外最好的企業(yè)相比，還有一定的差距，但是，這種差距在我們的努力下相信會越來越小。在質(zhì)量上超越日韓企業(yè)只是一個時間的問題。  [10:42]

[網(wǎng)友鐵飯碗時代落幕]：兩位老總，我家的家電很多是美的的，就是買的早些，價格很高，看在你我都是強壇網(wǎng)友的份上，能返還些嗎？ 哈哈  [10:44]

[鄧奕威]：我們也在考慮推出一個針對美的消費者的“美的卡”，購買美的產(chǎn)品越多，這種優(yōu)惠會越大。甚至每年都會采取一些抽簽的方式，請我們美的消費者到美的去參觀，讓他們對產(chǎn)品這方面提出更多的寶貴意見。但是，這只是我個人在內(nèi)部的一個提案，我也希望能夠早點推出來。  [10:44]

[網(wǎng)友職思其憂]：宇通嘉賓，河南研制的汽車動力電池充一次電，跑五百公里。有許多網(wǎng)友不相信，宇通會利用這項新技術(shù)發(fā)展新動力嗎？  [10:46]

[王立新]：客車的目的是要承載客人，電動車能不能跑五百公里并不是一個衡量客車性能的最重要的指標，續(xù)駛里程的長短不僅取決于電池的容量，也取決于電池的數(shù)量，只要裝足夠多的電池，就會有足夠長的續(xù)駛里程，但汽車的目的是要運載乘客，所以，每輛車整備質(zhì)量控制是一個重要的指標。從運營效率來講，一味地追求續(xù)駛里程讓車的重量增加是不合算的。宇通已經(jīng)開始了電動車的研發(fā)，我們也有樣車在試運行。車的續(xù)駛里程與車載電池數(shù)量是需要一個平衡的。  [10:46]

[網(wǎng)友香檳玫瑰]：二位，企業(yè)也要承擔必要的社會責任，你們認為呢？你們做了哪些？  [10:49]

[鄧奕威]：非常認同，企業(yè)也是一個社會公民，承擔社會責任是一個公民必須履行的義務(wù)。作為美的來講，履行社會責任總的指導原則和理念就是尊重生命、珍愛環(huán)境、共創(chuàng)共贏，請網(wǎng)友們監(jiān)督我們。美的堅持每年都會發(fā)布社會企業(yè)責任報告，來保持與相關(guān)方和社會責任的協(xié)調(diào)、共同行動。從美的來講，履行社會責任有很多方面的體現(xiàn)，比如，美的現(xiàn)在自己的員工有十萬，加上我們的產(chǎn)業(yè)鏈方面的員工，我估計不少于30萬人。也就是說，有30多萬人甚至他的家庭是和美的企業(yè)的存在和發(fā)展息息相關(guān)的，也就是說，在這個方面解決了很多社會就業(yè)的問題。這本身就是在履行社會公民社會責任的一個方面的表現(xiàn)。

美的在生產(chǎn)的過程中推進清潔生產(chǎn)，結(jié)合實施能源綜合利用，以精益制造來創(chuàng)建低消耗、環(huán)境無害、高效、高質(zhì)的綠色生產(chǎn)企業(yè)組織。美的還通過健康、節(jié)能、環(huán)保等的創(chuàng)新清潔技術(shù)在產(chǎn)品上的設(shè)計使用，為用戶提供從產(chǎn)品到服務(wù)的綠色體驗，與用戶分享綠色生活。美的還參與環(huán)境保護、區(qū)域社會活動，保持與各相關(guān)方的溝通和協(xié)同，讓社會更加關(guān)注綠色活動，讓更多的人參與到綠色活動中。

另外，美的也非常重視社會公益活動，積極參與一些募捐方面的公益活動。  [10:49]

[網(wǎng)友智商有點低]：請問兩位嘉賓，你們對黨的十七屆四中全會有何期待？謝謝~ 請美的領(lǐng)導先回答！謝謝  [10:50]

[鄧奕威]：作為企業(yè)來講，首先我們期待有一個和平的、和諧的社會環(huán)境，這是企業(yè)發(fā)展的最基礎(chǔ)、最基礎(chǔ)的環(huán)境；其次，我們也希望有一個公平、公開、公正的市場競爭環(huán)境。要有這么一個環(huán)境，我相信只有在黨的正確領(lǐng)導下，才能夠?qū)崿F(xiàn)中國有那么一個和平、和諧和適合企業(yè)發(fā)展的環(huán)境。我們希望下一步這種環(huán)境會更加得到優(yōu)化。  [10:50]

[網(wǎng)友孫亞非]：二位嘉賓都來自中國上市股份公司，請問公眾的監(jiān)督有效嗎？有公眾質(zhì)量方面的監(jiān)督和建議嗎？ 上市公司由股民監(jiān)督，你們感覺如何？“利弊”相當？  [10:51]

[王立新]：公眾的監(jiān)督是有效的，作為一家公眾公司，首先要為股東的利益負責，不管是大股東，還是小股東。從產(chǎn)品質(zhì)量角度來說，一個公眾公司更應(yīng)該注重自己的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品的質(zhì)量，公眾的監(jiān)督對我們來說是一種督促。

我們有成系統(tǒng)的質(zhì)量反饋體系，所有的市場問題都會被錄入我們的質(zhì)量系統(tǒng)，通過嚴格的劃分到各個責任部門，并被限期改善、完成，在新的車輛上得到實施。所以任何用戶發(fā)現(xiàn)的問題，都是我們完善產(chǎn)品的一次機會。  [10:51]

[網(wǎng)友票哪里去了]：王總，你們有計劃做其它車型嗎？比如給軍方做越野等車，請回答。  [10:53]

[王立新]：宇通的戰(zhàn)略是商用車，在現(xiàn)階段我們還主要以客車為主，我們是總裝備部的汽車備選供應(yīng)商，每年都為軍方提供很多軍用車輛，但是我們沒有計劃做越野車。  [10:53]

[網(wǎng)友不是請客就是吃飯]：質(zhì)量與價格成正比,但美的產(chǎn)品創(chuàng)造了物美價廉的奇跡,請問嘉賓你們是如何做到這一點的?  [10:55]

[鄧奕威]：非常感謝這位網(wǎng)友的問題。實際上對于質(zhì)量和成本的關(guān)系這個問題，經(jīng)常也會在我們企業(yè)內(nèi)部的辯論賽里面作為一個辯論題目。在企業(yè)的實踐活動中，首先和戰(zhàn)略有關(guān)，美的實際上現(xiàn)在采用的是總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下的產(chǎn)品差異化策略，所以，在產(chǎn)品的價格方面，我們會非常關(guān)注中國的國情、中國的消費群體，同時，我們也高度重視技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量。要使質(zhì)量和價格符合國內(nèi)消費者的需求，不但要求企業(yè)要在局部有優(yōu)勢，而且要求企業(yè)在整體產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈這方面有競爭優(yōu)勢。對于企業(yè)在卓越運營方面要有非常高的要求。只有實現(xiàn)了卓越的運營，才有可能實現(xiàn)這位網(wǎng)友所講的有非常好的性價比。  [10:55]

[網(wǎng)友余l(xiāng)e31]：兩位嘉賓：上世紀80年代，我國曾經(jīng)推廣過日本的全面質(zhì)量管理，獲益匪淺，你們倆學過沒有？  [10:56]

[王立新]：日本的質(zhì)量管理體系是全球有名的，豐田的精益生產(chǎn)在中國的制造業(yè)內(nèi)被得到廣泛的學習、推廣，宇通也在積極地推進精益生產(chǎn)管理理念。我們有從美國回來的質(zhì)量副總監(jiān)負責精益生產(chǎn)，并已經(jīng)推行了將近兩年，取得了不錯的效果。  [10:56]

[網(wǎng)友xzjuli]：請問鄧總，貴企業(yè)質(zhì)量與企業(yè)發(fā)展的主成功經(jīng)驗是什么？  [10:57]

[鄧奕威]：我覺得還是用幾句話來闡述這個問題，就是務(wù)實、堅持、流程化和持續(xù)改善。這就是我認為的成功經(jīng)驗，質(zhì)量工作就是要踏踏實實，不斷努力。成功的原因可能會有很多，但是，失敗的原因只有一個，那就是努力不夠。  [10:57]

[網(wǎng)友智商有點低]：請問兩位嘉賓，你們對黨的十七屆四中全會有何期待？謝謝~ 。  [10:59]

[王立新]：希望黨和國家的政策能夠一如既往地支持汽車工業(yè)，尤其是民族汽車工業(yè)，雖然我們?nèi)〉昧瞬诲e的成績，但和國際巨頭依然有很大的差距，我們需要政府和國家的支持，也需要國內(nèi)客戶的支持。  [10:59]

[網(wǎng)友來一貼]：鄧總，王總，你們好！中國制造當然也有一些薄弱環(huán)節(jié)，你們有沒有這方面的批評和抱怨？  [11:00]

[鄧奕威]：我認為的中國制造的薄弱環(huán)節(jié)就是我們應(yīng)該如何從中國制造向中國創(chuàng)造去提升和發(fā)展。這是我們面臨的一個主要的問題。中國制造處于價值鏈的一個微笑曲線的低端，我們付出了很多，包括我們的資源、包括我們的環(huán)境，但是，我們得到的還是不夠的，這就要求我們的價值鏈微笑曲線的兩端去努力，去提升我們創(chuàng)造價值的能力，提升我們在國際市場上的品牌。  [11:00]

[網(wǎng)友紅色經(jīng)典網(wǎng)]：對績效工資你們?nèi)绾慰创模?nbsp; [11:04]

[鄧奕威]：目前績效工資出臺主要是和國有企業(yè)的經(jīng)營者相關(guān)性比較大，美的是一個民營企業(yè)，早在十幾年前已經(jīng)推行績效工資。美的是一個責、權(quán)、利高度統(tǒng)一的企業(yè)。  [11:04]

[網(wǎng)友剔尖2009]：嘉賓:你們都流著道德的血液嗎?你們看了道德情操論了嗎?  [11:06]

[鄧奕威]：我認為，不講道德的企業(yè)家，不可能將企業(yè)持續(xù)地經(jīng)營好，總有一天他會被消費者、被市場摒棄。  [11:06]

[網(wǎng)友xzjuli]：請問王總，您怎么看輪胎特保案？  [11:07]

[王立新]：貿(mào)易保護主義是每一個致力于全球發(fā)展公司不得不面對的一個問題，輪胎特保案實際上是一個政治因素推動下的一個決策。從理性的角度來看，對中國輪胎實行的歧視政策會給美國相應(yīng)的行業(yè)造成不少的沖擊，比如輪胎的經(jīng)銷商，我前面看過一個報道，在輪胎特保案中，制裁中國的輪胎出口，會讓經(jīng)銷商行業(yè)喪失更多的崗位。所以在商業(yè)全球化的今天，任何一個國家得不可能把自己的利益和別國的利益對立起來，聯(lián)系越緊密，保護就會越困難，中國企業(yè)要走向世界，只能練好內(nèi)功，不能過多地寄希望于政府的保護。  [11:07]

[網(wǎng)友少至]：美的嘉賓好，美的的產(chǎn)品很多，那么數(shù)量龐雜的產(chǎn)品你們?nèi)绾伪３侄际歉咂焚|(zhì)呢？  [11:10]

[鄧奕威]：美的一貫以來視質(zhì)量為企業(yè)生存和發(fā)展核心資源和品格，從高層到基層，都持續(xù)實施精益質(zhì)量運營。為此，我們堅持質(zhì)量和制造兩大產(chǎn)品基本法，既保障了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的同步擴展，又保障了產(chǎn)品和質(zhì)量的同步發(fā)展。雖然美的有很多品類的產(chǎn)品，但同時我們又是一個高度專業(yè)化的企業(yè)，因為美的最早在國內(nèi)導入研產(chǎn)銷一體化的事業(yè)部制的企業(yè)，也是責、權(quán)、利高度統(tǒng)一的一個企業(yè)，所以，每個產(chǎn)品、每個產(chǎn)業(yè)都是一個非常高度專業(yè)化的團隊負責運營，確保每個產(chǎn)品的質(zhì)量都是符合市場和消費者的需求。  [11:10]

[網(wǎng)友leining]：王總，您好！能源因素是汽車行業(yè)一個重大因素，關(guān)系企業(yè)生存質(zhì)量，你們企業(yè)有沒有考慮全線改產(chǎn)電動車型搶占未來市場？謝謝  [11:11]

[王立新]：我們有專門的新能源產(chǎn)品部，對新能源產(chǎn)品進行專門的研究及開發(fā)，尤其是混合動力和純電動汽車。但是由于成本很高，推廣起來是比較困難的，但國家“十城千輛”工程會給我們帶來一些機會，也會給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來一個發(fā)展的機遇。在國家補貼政策下，企業(yè)會獲得一些市場，對新技術(shù)的發(fā)展是一個不錯的機會。

我們每年有將近三萬臺車的產(chǎn)量，主要是以柴油車為主，所以我認為，首先要把柴油車的能耗問題重視起來。近幾年我們一直在做以節(jié)約為目的的研發(fā)和營銷活動。今年我們協(xié)助交通部舉辦“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能比賽，取得了不錯的效果，我們的12米客車的節(jié)能效果得到了用戶廣泛地認可，有許多選手能夠達到百公里十五六升的好成績，這也是讓我們感到很欣慰的事情。  [11:11]

[主持人]：幾位網(wǎng)友都問王總一個問題，就是大客車的安全問題，乘客應(yīng)該注意什么，如何保障自己生命安全，你們又是如何在生產(chǎn)車時注意解決這個問題的？  [11:19]

[王立新]：宇通一直視安全與質(zhì)量為自己的生命。我們的每一款新車在設(shè)計初期都會進行仔細的策劃，對所有國家標準，或者國際標準要求的安全裝備及結(jié)構(gòu)要做到心里有數(shù)，每一位工程師都會把符合國家安全標準作為設(shè)計的底線。所以，宇通的車輛每臺車都符合國家安全質(zhì)量標準。

客車作為承載成員最多的車輛，安全必須被擺在第一位。前一段時間，發(fā)生在成都的公交車著火事件，使公交公司和客車生產(chǎn)企業(yè)進一步認識到安全的重要性，許多公交公司開始檢查在用車輛的安全情況，宇通每一輛公交車都備有足夠的安全錘，所有的側(cè)窗玻璃都是鋼化玻璃，能夠保證在緊急情況下用安全錘擊碎玻璃逃生。

乘客在遇到緊急情況時，靠近門的乘客應(yīng)該首先找到應(yīng)急開關(guān)，打開車門，讓大家逃生。在窗戶附近乘客應(yīng)該用安全錘按照玻璃上的標記擊碎玻璃逃生。  [11:19]

[網(wǎng)友神奇的中國]：請問嘉賓：美的空調(diào)最便宜且又最省電的是哪個型號的？因為我想買臺美的空調(diào)。售后服務(wù)怎樣？  [11:19]

[鄧奕威]：變頻空調(diào)“銀河”系列C180的產(chǎn)品比較省電，性價比比較好。

我們有非常龐大的售后服務(wù)體系，空調(diào)方面有4008899315客戶服務(wù)呼叫中心，加上小家電的4008899316，還有8008308315。我們現(xiàn)在的呼叫中心有一千多個服務(wù)代表，能夠24小時響應(yīng)用戶的需求。  [11:20]

[網(wǎng)友鄭華淦]：請問兩位嘉賓：你們所堅持的質(zhì)量，是否就是“國標”的質(zhì)量？筆者一位同事買了一家知名品牌的電腦，噪音吵得人無法專心上網(wǎng)與操作，但他們卻說符合國標。  [11:21]

[王立新]：國家標準是每個企業(yè)必須遵守的最低標準。每個企業(yè)都有自己的企業(yè)標準，宇通也有。關(guān)于噪音，我們有高于國家標準的車輛檢驗標準，對每一批訂單我們都會抽檢噪音水平，如果有異常是不會出廠的。我們有專門的博士在研究振動噪音問題，已經(jīng)取得了不少的成績，這些成績會逐步在我們的車輛上進行實施。從而改善我們車輛的噪聲水平。就現(xiàn)有的車輛噪聲水平來說，我們的車輛要高出國標許多。  [11:21]

[網(wǎng)友智商有點低]：嘉賓您好~我對美的小家電很有信心，作為一個家電生產(chǎn)名城居民我使用的電器很多是美的品牌！請問嘉賓美的企業(yè)的發(fā)展方向是什么？  [11:23]

[鄧奕威]：嘉賓您好~我對美的小家電很有信心，作為一個家電生產(chǎn)名城居民我使用的電器很多是美的品牌！請問嘉賓美的企業(yè)的發(fā)展方向是什么？  [11:23]

[鄧奕威]：非常感謝質(zhì)檢總局和人民網(wǎng)給我們提供這樣一個和網(wǎng)友、和我們的消費者互動的機會。由于時間關(guān)系，沒辦法和每一位網(wǎng)友進行溝通，但是，我們會非常重視每一位網(wǎng)友所提出來的問題，有些甚至是非常尖銳的問題。企業(yè)發(fā)展會面臨很多問題，但我們在發(fā)展的過程中始終會將消費者、將客戶的利益放在首位，努力推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，真真正正成為受社會尊重的企業(yè)公民，成為世界的美的。  [11:26]

[主持人]：請問王總，作為客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通在生產(chǎn)工藝上的情況怎么樣，如何保證你們的產(chǎn)品質(zhì)量？  [11:31]

[王立新]：宇通擁有總裝、焊裝、涂裝各八條生產(chǎn)線。我們裝備有整車電泳和車架電泳生產(chǎn)線，這是世界先進的設(shè)備供應(yīng)商提供的生產(chǎn)線，我們還有大頂蒙皮自動滾焊側(cè)圍蒙皮自動點焊設(shè)備，靜電自動噴涂設(shè)備，這些設(shè)備能夠保障我們的產(chǎn)品在防腐、焊接方面的質(zhì)量性能。2008年我們建成了客車行業(yè)里最先進的底盤生產(chǎn)線，大的物料全部采用空中運輸，還有數(shù)控的擰緊設(shè)備，對輪胎和關(guān)鍵的部位進行由計算機控制和數(shù)據(jù)存儲的裝備操作，經(jīng)過零部件的防腐性能是普通噴涂工藝的2.4倍，另外我們采用真空設(shè)備和集中供液對離合器系統(tǒng)加油，保證車輛離合系統(tǒng)的性能。  [11:31]

[網(wǎng)友不是請客就是吃飯]：嘉賓: 作為民營企業(yè)你們在重視企業(yè)發(fā)展的同時是否認識到提高職工幸福指數(shù)同樣是企業(yè)的責任呢?  [11:33]

[王立新]：我們經(jīng)營理念是以客戶為中心、以員工為中心，員工是我們的重要資產(chǎn)，成功的企業(yè)也需要員工在職業(yè)生涯中獲得成功。我們的人力資源每年都會對員工的成長做一個規(guī)劃，對不同的員工設(shè)計不同的成長通道。在福利方面，公司每年都會為大家建一批住房，以低于市場的價格銷售給自己的員工，來解決部分員工的住房問題。同時每年我們會舉行集體婚禮、重陽節(jié)敬老活動，還舉辦“愛在宇通”邀請宇通的家屬一起到場參加，以提高員工對公司的認同感。  [11:33]

[王立新]：感謝國家質(zhì)檢總局和人民網(wǎng)給我們提供的機會，可能有許多網(wǎng)友的問題沒有得到及時的回復，我想我們以后還有機會，謝謝大家，再見！  [11:33]