打造適合每個人的移動出行：大眾汽車入門級電動車型ID. EVERY1概念車全球首秀

【2025年3月6日，沃爾夫斯堡/北京】自甲殼蟲汽車以來，大眾汽車始終致力于打造令人喜愛的緊湊級車型，為全球數(shù)百萬消費者提供經(jīng)濟實惠的移動出行。如今，隨著ID. EVERY1¹ 概念車迎來全球首秀，大眾汽車將帶來又一款全新的入門級純電車型。 該概念車的量產(chǎn)版本計劃于2027年上市，起售價約2萬歐元。同時，ID. 2all¹的量產(chǎn)版本也將于2026年在2.5萬歐元這一級別正式推出。作為大眾汽車集團“核心”品牌集群的戰(zhàn)略組成部分，這兩款車型將成為大眾汽車全新的“城市電動家族”成員， 并基于模塊化電驅動平臺（MEB）的前驅架構打造。

全新 ID. EVERY1 概念車全球首秀

多樣化的純電選擇

在電動化時代，通過基于歐洲市場專屬打造的車型為用戶帶來卓越出行體驗，將成為大眾汽車未來發(fā)展的焦點之一。全新的“城市電動家族”將于2026年在歐洲推出，這將使大眾汽車能夠在量產(chǎn)級別市場中提供極為豐富的產(chǎn)品選擇——涵蓋高效的燃油車型、先進的混合動力車型以及面向未來的純電車型。大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Schäfer）表示：“ID. EVERY1將進一步完善我們持續(xù)拓展的純電產(chǎn)品陣容。我們將為每位用戶提供適合他們的車型，滿足他們對不同驅動形式的需求，這其中就有價格實惠的入門級純電車型。此外，我們目標到2030年成為全球科技領先的量產(chǎn)級汽車品牌。大眾汽車將始終是‘服務每一個人’的品牌。”

以人為本

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、技術研發(fā)負責人Kai Grünitz表示：“在車型研發(fā)中，我們更加注重用戶導向。ID. EVERY1體現(xiàn)了這一承諾，始終將用戶的期望、興趣和偏好作為研發(fā)的核心。”ID. EVERY1量產(chǎn)版本將成為大眾汽車集團首批擁有功能強大的全新軟件架構車型之一，車輛功能能夠在整個生命周期內(nèi)不斷升級更新，即便是在購車之后，車輛依然可以依據(jù)用戶的個性化需求得到適配。

標志性設計展現(xiàn)獨特的魅力與格調(diào)

ID. EVERY1的前身 up!雖已于2023年停產(chǎn)，但其簡潔獨特的設計風格至今仍令人印象深刻。大眾汽車從中汲取設計靈感，在 ID. EVERY1中融入了標志性的元素。大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt表示：“我們的目標是打造一款集前衛(wèi)大膽風格與實用性于一身的新車型。ID. EVERY1的外觀不僅獨樹一幟，還討人喜愛，動感的前大燈和‘微笑式’尾燈設計等細節(jié)凸顯了這樣的風格。這些精巧的設計元素賦予了ID. EVERY1獨特的意義——它不僅是一款座駕，更能彰顯人們的個性自我。”

基于純電前驅的新MEB平臺

正如ID. 2all和運動型ID. GTI Concept概念車，大眾汽車此次揭幕的“城市電動家族”新成員ID. EVERY1也基于新MEB平臺研發(fā)。得益于前輪驅動，該MEB平臺可以更有效地利用空間并提升能效。ID. EVERY1搭載功率達70千瓦（95馬力）的全新電機，最高車速可達130公里/時，續(xù)航里程超過 250公里。其車身長度為3880毫米，尺寸介于前代 up!（3600 毫米）、ID. 2all（4050毫米）和現(xiàn)款 Polo（4074毫米）之間，可容納四人乘坐，行李廂容積則達到了305 升。

大眾汽車品牌的未來發(fā)展規(guī)劃

量產(chǎn)版ID. EVERY1預計于2027年面市，將成為大眾汽車品牌電動車型計劃的重要一環(huán)，該計劃也將推動“未來大眾（Future Volkswagen）”協(xié)議的落實。大眾汽車于2024年12月底圍繞經(jīng)濟穩(wěn)定、就業(yè)保障以及保持可持續(xù)出行領域內(nèi)的科技領先地位等發(fā)展目標與員工達成共識。協(xié)議內(nèi)容包括一系列必須目標和對應措施，這為大眾汽車未來推進關鍵項目奠定了堅實的基礎?；诖耍放普e極推行一項三階段發(fā)展計劃：

• 前進：提升競爭力，針對性地擴大現(xiàn)有車型陣容，并計劃于2025年秋季發(fā)布更多關于全新“城市電動家族”的信息。

• 出擊：到2027年將推出9 款新車型，包括售價低于2.5萬歐元的量產(chǎn)版ID. 2all和預計售價約2萬歐元的量產(chǎn)版ID. EVERY1。

• 達成：目標到2030年成為全球科技領先的量產(chǎn)級汽車品牌，提供最安全、最創(chuàng)新的暢銷汽車。

¹注：車型為概念車。