中消協(xié):共享單車退押金難投訴占比最多
中消協(xié)聯(lián)合百度近日發(fā)布報告顯示,共享經(jīng)濟的投訴量在2018年呈現(xiàn)上升趨勢。在共享經(jīng)濟最具有代表性的共享單車、共享汽車、共享充電寶領(lǐng)域,共享單車投訴量占比最多,達67.5%;其次為共享汽車,投訴量占比21.8%;共享充電寶投訴量占比10.9%。
在共享單車投訴中,問題最多的是“退押金難”問題,占比高達71.8%,其本質(zhì)原因是共享單車企業(yè)倒閉,行業(yè)缺乏有效監(jiān)管;其次是“共享單車故障”問題,在共享經(jīng)濟快速擴張過程中,企業(yè)的運營和服務(wù)能力滯后;同時存在多收費亂收費、消費條款不透明、隱形消費、誘導(dǎo)消費等問題。
在共享汽車投訴中,問題最多的是“多收費亂收費”及“大數(shù)據(jù)殺熟”問題,總體占比達65.2%。“大數(shù)據(jù)殺熟”現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在共享汽車行業(yè)中,在2018年11月份中消協(xié)發(fā)布的《100款A(yù)PP個人隱私收集與隱私政策評測報告》中,超九成APP列出的獲取個人隱私權(quán)限存在涉嫌“越界”,即存在過度收集用戶個人信息問題。在過度收集用戶個人隱私信息的基礎(chǔ)上,通過大數(shù)據(jù)分析出用戶的日常消費場景、消費偏好等信息,再根據(jù)特定的算法實現(xiàn)因消費者差異化定價。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn),企業(yè)倒閉、標(biāo)志性事件發(fā)生后,投訴量大幅上升呈現(xiàn)滯后性,因為消費者遇到“退押金難”問題首先與企業(yè)客服溝通聯(lián)系,溝通無效后通過知乎、貼吧等網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布維權(quán)信息,最終選擇向主管部門投訴。
中消協(xié)聯(lián)合百度近日發(fā)布報告顯示,共享經(jīng)濟的投訴量在2018年呈現(xiàn)上升趨勢。在共享經(jīng)濟最具有代表性的共享單車、共享汽車、共享充電寶領(lǐng)域,共享單車投訴量占比最多,達67.5%;其次為共享汽車,投訴量占比21.8%;共享充電寶投訴量占比10.9%。
在共享單車投訴中,問題最多的是“退押金難”問題,占比高達71.8%,其本質(zhì)原因是共享單車企業(yè)倒閉,行業(yè)缺乏有效監(jiān)管;其次是“共享單車故障”問題,在共享經(jīng)濟快速擴張過程中,企業(yè)的運營和服務(wù)能力滯后;同時存在多收費亂收費、消費條款不透明、隱形消費、誘導(dǎo)消費等問題。
在共享汽車投訴中,問題最多的是“多收費亂收費”及“大數(shù)據(jù)殺熟”問題,總體占比達65.2%。“大數(shù)據(jù)殺熟”現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在共享汽車行業(yè)中,在2018年11月份中消協(xié)發(fā)布的《100款A(yù)PP個人隱私收集與隱私政策評測報告》中,超九成APP列出的獲取個人隱私權(quán)限存在涉嫌“越界”,即存在過度收集用戶個人信息問題。在過度收集用戶個人隱私信息的基礎(chǔ)上,通過大數(shù)據(jù)分析出用戶的日常消費場景、消費偏好等信息,再根據(jù)特定的算法實現(xiàn)因消費者差異化定價。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn),企業(yè)倒閉、標(biāo)志性事件發(fā)生后,投訴量大幅上升呈現(xiàn)滯后性,因為消費者遇到“退押金難”問題首先與企業(yè)客服溝通聯(lián)系,溝通無效后通過知乎、貼吧等網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布維權(quán)信息,最終選擇向主管部門投訴。
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